速派最新款顶配车型是2021款 TSI380 DSG旗舰版，帕萨特最新款顶配车型是2021款 380TSI 旗舰版。
1、价格方面，速派顶配版的官方售价要比帕萨特顶配版的便宜些。
2、整体车身方面，速派顶配版的车身要比帕萨特顶配版的车身短，同时速派顶配版的轴距也要比帕萨特顶配版的轴距短一些。
3、在整体配置方面，帕萨特顶配版的要比速派顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，速派顶配版和帕萨特顶配版一样。
一、基础信息对比
| 对比车系 | 速派 | 帕萨特 |
| 对比车型 | TSI380 DSG旗舰版 | 380TSI 旗舰版 |
| 最新年款 | 2021款 | 2021款 |
| 所属品牌 | 斯柯达 | 大众 |
| 官方指导价 | 23.49万 | 28.29万 |
| 级别 | 中型 | 中型 |
| 车身结构 | 掀背车 | 三厢车 |
由上表可以看到，速派是斯柯达旗下的一款中型掀背车，最新款顶配车型是2021款的TSI380 DSG旗舰版，官方指导价是 23.49万； 帕萨特是大众旗下的一款中型三厢车，最新款顶配车型是2021款的380TSI 旗舰版，官方指导价是 28.29万。价格方面，速派顶配版的官方售价要比帕萨特顶配版的便宜些。
二、车身数据对比
| 对比车系 | 速派 | 帕萨特 |
| 对比车型 | TSI380 DSG旗舰版 | 380TSI 旗舰版 |
| 最新年款 | 2021款 | 2021款 |
| 车长 | 4869 | 4933 |
| 车宽 | 1865 | 1836 |
| 车高 | 1489 | 1469 |
| 轴距 | 2841 | 2871 |
由上表可以看到，速派最新款顶配版的车身长宽高为4869(mm)x1865(mm)x1489(mm)，轴距为2841(mm)，帕萨特最新款顶配版的车身长宽高为4933(mm)x1836(mm)x1469(mm)，轴距为2871(mm)。整体车身方面，速派顶配版的车身要比帕萨特顶配版的车身短，同时速派顶配版的轴距也要比帕萨特顶配版的轴距短一些。
三、参数配置对比
| 对比车系 | 速派 | 帕萨特 |
| 对比车型 | TSI380 DSG旗舰版 | 380TSI 旗舰版 |
| 最新年款 | 2021款 | 2021款 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 胎压监测 | ● | ● |
| 防爆轮胎 | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | ● | ● |
| 自动泊车入位 | ● | ● |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 随动转向大灯(AFS) | - | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| ●标配 ○选配 -无 | ||
分别抽取速派顶配版和帕萨特顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，帕萨特顶配版的要比速派顶配版的丰富。
四、动力对比
| 对比车系 | 速派 | 帕萨特 |
| 对比车型 | TSI380 DSG旗舰版 | 380TSI 旗舰版 |
| 最新年款 | 2021款 | 2021款 |
| 排量 | 2.0T | 2.0T |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机最大马力(Ps) | 220 | 220 |
| 发动机最大功率(kW) | 162 | 162 |
| 发动机最大扭矩(Nm) | 350 | 350 |
| 变速箱 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
由上表可以看到，速派搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力220Ps，最大功率162kW，最大扭矩350Nm，匹配的是7挡双离合变速箱；帕萨特搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力220Ps，最大功率162kW，最大扭矩350Nm，匹配的是7挡双离合变速箱。从动力输出来看，速派顶配版和帕萨特顶配版一样。
