1、 汉兰达
官方指导价 ： 23.98-32.58万
级别 ： 中型SUV
汉兰达这款车属于家用7座SUV，对车有了解的人都听过，这款车号称这一级别的标杆车型。之所以能成为标杆，正是它在各个方面都做得很好，外观有气势、很有档次感、乘坐体验不错、性价比非常高、结实耐用又可靠，就连汉兰达的二手车被人抢着要。其他品牌的中型7座SUV都会以汉兰达为最大敌人，个别地方有优势但比不过方方面面，因为要做到完美，不是想象中那么容易。
2、 冠道
官方指导价 ： 22.00-33.28万
级别 ： 中型SUV
冠道是本田旗下的旗舰车型，我们喜欢称其为最不本田的本田车。冠道拥有稳重大气的外形，4米8的车长并没有做成更加实用的7座车，而是做成了一款大5座豪华享受SUV。仪表台、门板、座椅都是柔软的真皮，后排地板可以躺下睡觉，尾箱的纵深和宽度足以容纳一堆人打麻将，驾驶感受如同在棉花上滑行，静噪隔音下了重本，汹涌的动力轻松上到100km/h，配置还非常丰富，是非常优秀的家用SUV选择。
3、 本田UR-V
官方指导价 ： 24.68-32.98万
级别 ： 中型SUV
UR-V是东风本田旗下的一款中型SUV，也是本田里面的“非主流”。会这么说，并非UR-V存在什么毛病，反而哪里都很正常，因为UR-V正常得很，所以不像是本田的风格。UR-V主打的是豪华大五座，车内空间只能用巨大来形容，并且内饰的档次感达到了BBA级别，风噪隔绝极其优秀，值得一提的是，本田在UR-V上注入了这么多豪华元素，但价格不算很高，这是很难得的。
4、 奥德赛
官方指导价 ： 22.98-35.48万
级别 ： MPV
本田奥德赛作为家用车首选，可以作为大家庭的车型。奥德赛的外形更加符合家用，商务气息没有那么强，出色的空间利用奥德赛拥有极其出色的车内空间，最重要的是车身尺寸不会太大让车辆在小路上很臃肿。i-MMD混合动力系统在兼顾油耗和动力方面有口皆碑，平时的维修保养经济划算，所以说奥德赛是MPV的最佳选择。
5、 艾力绅
官方指导价 ： 24.98-32.88万
级别 ： MPV
艾力绅是东风本田唯一一款MPV车型，与奥德赛不同之处在于，艾力绅商务范更明显。本田麾下的车，空间表现突出是艾力绅最大的特点，同时发动机能够兼具油耗和动力，后期的养车成本更为低廉。因此使得这款车成为中国市场MPV顶梁柱之一。然而艾力绅拥有飞度之类的一些弊病，隔音差、底盘调教不太行，如果这两方面可以有进一步的提升，那这款车会卖得更加好。
6、 雷克萨斯ES
官方指导价 ： 27.90-49.00万
级别 ： 中大型轿车
雷克萨斯ES这款车属于豪华轿车，外观让人觉得赏心悦目，适合事业有成的成功人士。高标准以及对品质的追求使这款车具有很高的可靠性，加上舒适性也非常好，动力输出没啥亮点。雷克萨斯ES不足之处就是品牌接受程度，现在大部分人更喜欢德系三强而不是雷克萨斯，体验一下吧，雷克萨斯真不比BBA差。
7、 雷克萨斯NX
官方指导价 ： 29.80-54.20万
级别 ： 中型SUV
雷克萨斯NX是一款中型SUV，外观霸气十足内饰也非常具有的豪华感，油耗低后期成本比较理想，质量可靠性很高。驾驶质感也很令人满意，只是动力比较一般，因为售价迟迟不肯下降，最后只有发布特供版降低入门售价。而且这个有棱有角的外观造型所带来的小问题就是避免不了刮刮蹭蹭，这时候补漆费用就比较高昂。
8、 雷克萨斯UX
官方指导价 ： 25.90-38.60万
级别 ： 紧凑型SUV
雷克萨斯UX，官方宣称属于紧凑型SUV，本质上这款车却是小型SUV。UX与C-HR都是TNGA架构出来的车型，因此在驾驶方面会比较好。内部的质感很不错，毕竟这款车在众多高级车型之中，更不惜在内饰投入金钱的车企。动力的表现用于代步也足够，但最重要的是燃油经济性很好，只是内部乘坐空间比较压抑，用于买菜会比当家用车更加好。
9、 英菲尼迪QX30
官方指导价 ： 22.78-35.68万
级别 ： 紧凑型SUV
英菲尼迪QX30是一台与奔驰GLA同平台的紧凑型SUV，相比于奔驰GLA越来越通俗，英菲尼迪QX30漂亮风骚的外观绝对是其吸引消费者的最大亮点。动力无论是初段，还是中后段，都能做到随叫随到；由于与奔驰GLA同平台，所以骨子里继承了德系车的精准操控。英菲尼迪QX30的致命缺点无疑体现在其空间上，进口车价格过高也是比较大的问题。
10、 马自达CX-8
官方指导价 ： 25.88-33.08万
级别 ： 中大型SUV
马自达CX-8作为马自达首款中大型SUV，油耗低、座椅舒服、配置丰富、性价比不错都是它的优点。马自达“魂动”设计理念始终贯彻整个车型，柔美流畅的线条，赋予它优雅高贵的品质。虽然不能说所有人都喜欢他，但以它那修长车身姿态和高贵气质相映衬，还是相当养眼的。
