1、 雅阁
官方指导价 ： 16.98-23.98万
级别 ： 中型轿车
雅阁是B级家用车，进入中国比较早，有超过200万个用户，是中型车市场上的霸主之一。潮流风尚发生变化，运动化风格使得雅阁变得更加年轻、配置上升了一个层次、发动机更加劲爆还提升了燃油经济性，不仅如此，雅阁的入门价格下探至16万，二十万都不到就能开回家，怪不得上市以后卖得火爆。
2、 天籁
官方指导价 ： 17.98-26.98万
级别 ： 中型轿车
日产天籁，是东风日产旗下的中型轿车，前脸相对于雅阁和凯美瑞来说没有那么激进，也不算很老气。众所周知，天籁都是凭借着舒适性在市场中生存，新车延续了这一特点。只是天籁给到我们的新鲜感一般般，这种感觉就好像用不同的盛皿喝同一种饮料一样，没啥区别。不过起码舒适性一直都是消费者所追求的东西，所以日产天籁还是命中了痛点。
3、 凯美瑞
官方指导价 ： 17.98-27.98万
级别 ： 中型轿车
广汽丰田凯美瑞定位是中型轿车，在中国换代过很多次，几乎无人不知无人不晓。新一代的凯美瑞外观更加狰狞，刷新了人们脑海中对它的印象，上了TNGA架构之后，空间的表现更上一层楼，在市场上更加具有竞争力。不用多说，这款车是极其优秀的选择。
4、 迈腾
官方指导价 ： 18.61-30.99万
级别 ： 中型轿车
大众迈腾属于B级车型，与上汽的帕萨特构成中型车里的双子星。比起日系三剑客，迈腾整体风格比较符合40岁及以上的群体，出色的内饰质感和座椅舒适度，使得这款车无论商务或家用都合适。只是90后开迈腾比较别扭，导致了迈腾的用户群体限制条件很多。
5、 亚洲龙
官方指导价 ： 19.98-24.48万
级别 ： 中型轿车
亚洲龙这款车是一款中型轿车，深得年龄偏大的消费者欢迎，和凯美瑞有所差异。亚洲龙各方面做得比较均衡，毫不畏惧任何竞品，要设计有设计，要动力有动力，要逼格有逼格。由于亚洲龙进来中国的时间不太好，跟随了皇冠的步伐，搞得好像它是皇冠的继承者，换个角度来看这也很好的表明了，在档次感上，亚洲龙确实要比凯美瑞高上半点。
6、 本田CR-V
官方指导价 ： 16.98-27.68万
级别 ： 紧凑型SUV
东风本田CR-V是一款非常热销的紧凑型SUV，它几乎能满足消费者日常所有需求。无论是混动版还是汽油版，CRV的油耗在同级别里都是中上游水准，动力的表现满足使用没有问题。车内通过木纹装饰提升了豪华感，并且还有非常多新的功能配置。空间的表现你真的不得不服，前后排的感受如同坐沙发，驾驶的感受四平八稳，真的是一款很值得去选的SUV。
7、 马自达CX-5
官方指导价 ： 16.98-24.58万
级别 ： 紧凑型SUV
马自达CX-5属于高颜值的“轿跑SUV”，并且非常富有驾驶乐趣，底盘调教和操控是CX-5最为优秀的一个方面，整体来说，比较符合年轻人的口味。整车的比例非常协调，内饰档次豪华感不错，无论是前排乘客还是后排乘客，乘坐的空间都算比较充裕，座椅尤其偏向于舒适性。马自达CX-5这款车不是一款强调动力和加速的车型，马自达一贯都是以操控为核心，毕竟东瀛宝马的称号可不是说说而已。
8、 RAV4荣放
官方指导价 ： 17.48-26.48万
级别 ： 紧凑型SUV
RAV4荣放这款紧凑级SUV隶属于一汽丰田，在中国经历过多次换代，有着丰厚的口碑。新RAV4荣放在全新的平台上建造，让车内的空间提升了不少，开起来更上一层楼，全新的外观设计使得新车更加好看，不再是往日白开水般无味的造型。车内相对车外来说中规中矩，不过车机系统比较有槽点。综合来看，RAV4荣放是更加有竞争力了。
9、 奇骏
官方指导价 ： 18.19-27.33万
级别 ： 紧凑型SUV
日产奇骏，可谓是紧凑型SUV中的老将，一直以来都是以很好地满足消费者需求而存在于市场。中规中矩的风格设计差强人意，不过它有燃油经济性好、底盘优秀、大沙发座椅、空间大、维护保养便宜等家用车必备的优点，就好像兢兢业业的辛勤犬马。
10、 途岳
官方指导价 ： 16.58-22.38万
级别 ： 紧凑型SUV
途岳这款车和T-ROC探歌一样，都是披着紧凑型SUV外号的小型SUV。探岳外形要优于小型SUV一丢丢，但轴距和紧凑型SUV一样，使得后排比小型SUV好。只是配置、用什么材料这一点，途岳还是小型SUV的级别，一点就能看出来，主流品牌都会尽量避免在紧凑型SUV上搭载非独立悬架。因此它属于哪个层次不用多说，是介于小型SUV和紧凑型SUV的填补，而且指导价也卡在中间。
