1、 奔驰GLC
官方指导价 ： 39.08-58.78万
级别 ： 中型SUV
GLC这款车属于中型SUV，在豪华中型SUV当中销量排行第一，适合那些需要装逼以及不放弃实用性的有钱人。在同级别当中，它可以凭靠Mercedes-Benz这个名字的号召力，此外各种各样的功能配合恰如其分的售价使得有很好的性价比。车厢的质感“没得弹”，富裕的车内空间能够满足一家出行的需要。
2、 宝马X3
官方指导价 ： 38.98-56.58万
级别 ： 中型SUV
宝马X3是宝马旗下的一款豪华中型运动型多用途汽车，国产化之后卖价不再高，受到人们热烈追捧。作为一款中型车，宝马X3尽管没有加长，空间还是能够达到家用需要；有宝马的底盘功力支撑，这款车驾驶体验和舒适性都很不赖。倘若非要挑出缺陷，只可以说宝马X3没有什么优惠，然而即便缺少优惠活动，宝马X3依旧可以卖得很火爆，另一方面也印证了它有多优秀。
3、 奥迪Q5L
官方指导价 ： 38.28-49.80万
级别 ： 中型SUV
奥迪Q5L是一汽奥迪旗下的主流家用SUV，最不可思议的是，这款车最大的卖点就是优缺点处理的很到位，处处都比较匀和，所以它适合的消费者比较广泛。中型车通常作为家用，这款车增加了轴距长度空间方面也更有优势，全系撤销了全时四驱变成更加适合城市的适时四驱，确保了一定的越野性能又能降低油耗。配合上S line套件后造型犀利运动，内饰用料工艺精湛，配置也特别丰富，可以用全方面来形容。
4、 途昂
官方指导价 ： 29.20-50.59万
级别 ： 中大型SUV
上汽大众途昂是一款中大型SUV，无比笨重，几乎每个人对这款车都是这样的第一印象。而且这款车不仅外形给人感觉大，里面显得人非常渺小，在第三排还有充足空间的前提下居然有一个不错的后备箱空间。由于体积太过庞大，所以在低速时会比较肉，不选2.0T高功率的话跑高速都是肉。底盘稳定性因为巨大的车身牺牲了不少，抑制摆动的效果偏弱转弯时人也跟着倾斜，归根到底是途昂这么大个车，就不应该用MQB平台。
5、 沃尔沃XC60
官方指导价 ： 36.29-47.49万
级别 ： 中型SUV
沃尔沃XC60定位为中型SUV，它是一款全面均衡的汽车，假如随便拿一项对比起来，在市场上基本占不了上风。但这样一款全面的车，才是平淡家庭的首选，消费者想要的是可以满足所有使用场景，操控、功能、高级感、等等什么都要有，这辆汽车就全部都有。
6、 蔚来ES6
官方指导价 ： 35.80-54.80万
级别 ： 中型SUV
蔚来ES6属于以电机为驱动方式的SUV，在这一车型领域中该车的价格区间更能够吸引消费者的目光。感官方面，这款车的整体做工用料都具备极强的档次感，座椅的软硬程度也能够满足消费者的需求。动力表现上，蔚来ES6的感受会比较模糊，不能给消费者带来惊喜，这一方面没有达到预期的效果。在满电的状态下行驶的距离比不上ES8，但也已经不差，超长的行驶距离在日常使用中绰绰有余，卓绝的百公里加速马力表现很强悍。
7、 锐界
官方指导价 ： 22.98-42.98万
级别 ： 中型SUV
锐界是福特旗下的一款中型SUV，偏向于硬派的美国的那种豪放派风格，显得比较成熟稳重，车身造型非常板直，6边形的中网，配上闪亮的镀铬，简直就是让人欲罢不能。内饰设计颇有档次感，选料上，它运用了大量的蒙皮材质摸起来很舒服，体现了实用性和逼格。发动机给人感觉响应积极，即使起步阶段，轻点一下油门，这款车瞬间就被激活。
8、 探险者
官方指导价 ： 30.98-39.98万
级别 ： 中大型SUV
探险者作为福特旗下在国内销售的家用定位中大型SUV，给人的第一感觉便是像是庞然大物一般，外观造型也是传统美式硬派SUV风格，四四方方的造型，非常动感，非常有气势。进入里面，探险者不像外观给人的感觉那么惊艳，没有花俏的设计，看起来显得非常沉稳，后排表现值得赞扬。探险者中高配车型标配适时四驱系统，扭矩分配以及限滑锁止由车身电脑支配加上大车身，所以接近、离去角以及通过角不算很出色，相比主流城市SUV，探险者的越野性能还是可以的。
9、 英菲尼迪QX50
官方指导价 ： 33.38-46.98万
级别 ： 中型SUV
QX50是东风英菲尼迪旗下的中型SUV，外观具有鲜明的英菲尼迪家族风格，但这并不是它的卖点。它的卖点是在豪华的内饰用料以及设计、丰富的配置以及后排空间、更有省油动力好的VC-Turbo发动机。不过由于英菲尼迪的品牌始终没有BBA来得吃香，所以英菲尼迪QX50一直都是叫好不叫座的车型，如果你要展现独特不想随波逐流，那么QX50就是很不错的选择。
10、 揽胜极光
官方指导价 ： 35.90-53.98万
级别 ： 紧凑型SUV
揽胜极光与星脉一样，都可以说是靠外观设计受到关注的中型家用汽车，迷惑了不少年轻用户。这款车的车身高度比较趴地，在低姿态的造型里这款车就显得格外动感。车内充满了华丽以及科技的气息，使用丰富的配置功能的堆砌从而达到别样的体验。然而揽胜极光的滑轮组测试不及其他中型SUV那样强劲，但消费者并不是太注重这一点。
