1、 柯迪亚克GT
官方指导价 ： 18.19-26.99万
级别 ： 中型SUV
柯迪亚克GT是在柯迪亚克的基础上演化过来的轿跑SUV，虽然外观变得运动了，但性质仍然是家用中型SUV。由于采用了溜背造型，所以只有5座车型可选，把它当成大5座SUV就好了。和柯迪亚克一样，性价比高也是柯迪亚克GT的卖点，只是说一个冷门品牌的冷门轿跑SUV车型，消费者的接受程度可能并没有那么高。
2、 红旗HS5
官方指导价 ： 18.38-24.98万
级别 ： 中型SUV
红旗HS5是一款中型SUV，是红旗打白菜价战术的重要车型。红旗品牌的品位不言而喻大家都懂，关键就是十来二十万很低的代价马上就可以开上一辆红旗，这着实很诱惑。而且原先红旗HS5的产品力就不错，材料品质高配置丰富，要空间有空间要动力有动力，独一的弊端大概即是行驶体验普通。
3、 帕萨特
官方指导价 ： 18.49-28.29万
级别 ： 中型轿车
帕萨特定位为中型轿车，外观属于大气沉稳，90后开有点不搭调。烧机油、高级车成为影响它口碑的原因，前段时间的碰撞测试还让安全性受到了考验。仪表台做工挺扎实，就是取消中控台时钟档次瞬间掉下来。多得MQB平台赋予了新帕萨特更好的后排，同时也提升了底盘素质。
4、 自由光
官方指导价 ： 17.98-31.98万
级别 ： 中型SUV
自由光是一款城市型家用SUV，品牌比较小众，造型有点独特，但撇开这些东西来看，是一款很不错的车。自由光底盘调校偏向于舒适性，给人的感觉非常好，动力足够而且不急躁，油耗的表现还很不错。空间的表现也没有问题，有宽裕的后排空间也有大大的后备箱。
5、 探岳
官方指导价 ： 18.59-31.39万
级别 ： 中型SUV
探岳这款车是中级SUV车型，定位类似于兄弟车型途观L，都是面向需求市场。比起自己的孪生对手，探岳这款车辨识度更高，覆盖的年龄范围比较广。官方说探岳是中型SUV，尺寸上确实要比哈弗H6、长安CS75 PLUS等紧凑型SUV有优势，后排的表现也是如此。但价格已经暴露了探岳更接近紧凑型SUV，这么说只是为了营造越级感。
6、 迈腾
官方指导价 ： 18.61-30.99万
级别 ： 中型轿车
大众迈腾属于中级商务家用车，与上汽的帕萨特一同被称为B级车双雄。比起日系三剑客，它给人的感觉相对来说更加适合中年的消费者，出色的内饰质感和座椅舒适度，让迈腾用于商务或家用都合适。不过在年轻人眼里，迈腾像是偷开老爸的车，导致了迈腾的用户群体有点偏小众了。
7、 奥迪A3
官方指导价 ： 18.86-26.85万
级别 ： 紧凑型轿车
奥迪A3定位为紧凑型轿车，也被称为奥迪的入门车型。这款车有轿车和两厢车两种结构，最最便宜的16万左右就可以搞定。这么便宜的定价，豪华车，奥迪A3确实能攻陷了很多90后。设计给人感觉紧凑而有力量，仪表台也比较运动，乘坐空间不咋滴，用来通勤上下班比较好。
8、 奇骏
官方指导价 ： 18.19-27.33万
级别 ： 紧凑型SUV
奇骏这款车堪称家用车市场上的经典车型，长期以极其贴合家用需求的特性与各类对手竞争。中规中矩的前脸造型就像普通人一样其貌不扬，但是具备了保值率高、可靠、大沙发座椅、空间大、好养等等优点，就好像不求回报的辛勤犬马。
9、 宝马1系
官方指导价 ： 19.88-26.38万
级别 ： 紧凑型轿车
当放弃了后轮驱动后，宝马1系价格遭遇了跳水式下跌，俨然早已变成了该品牌所有车系中的入门车型，要是你对豪华品牌抱有情怀，但预算又稍显不足，那么该车型一定算得上是很符合需求的一款车。这款车绝非消费者认为的华而不实，宝马固有的行驶品质还是有，加速性能就算不算出众，不过还是能满足大部分消费者的需求。为了增加车辆的产品力，宝马1系专门做成了三厢版，虽然空间中规中矩，然而宝马车标贴在车上，这些不足又有谁会在意呢？
10、 亚洲龙
官方指导价 ： 19.98-24.48万
级别 ： 中型轿车
丰田亚洲龙是一款中型轿车，四五十岁的人开最合适，和凯美瑞有所差异。亚洲龙各方面都能拿70分，竞争力一点也不弱，颜值有颜值，要配置有配置，要气势有气势。因为亚洲龙进来中国的时间比较差，跟随了皇冠的步伐，仿佛它是皇冠的继承者，换个角度来看这恰好证实在档次感上，亚洲龙确实要比凯美瑞高上半点。
