1、 小鹏汽车P7
官方指导价 ： 22.99-40.99万
级别 ： 中型轿车
定位中型纯电动汽车的小鹏P7整体外观设计很有未来感，包括封闭式中网设计，这是现在新能源车的特色，保持科幻的设计风格。并且车内设计路线也是简洁，充满了很有艺术感的座舱氛围。电池组可以支持的路程达到706km，在行业内属于顶尖水准，而实际使用中也有很不错的续航表现。
2、 汉
官方指导价 ： 20.98-28.00万
级别 ： 中大型轿车
比亚迪汉定位为C级轿车，大致可分为EV纯电动版，以及混合动力DM，EV和DM看起来可以分辨出来，EV版本采用全封闭格栅，更有纯电动车的科技感，造型犀利，混合动力车型则采用家族龙脸面谱。性能表现依然是比亚迪汉最让人喜欢的一点，混合动力车型是由比亚迪自主研发的2.0T发动机与之匹配的是同步电动机，百公里综合油耗低至1.4个油，0-100km/h加速只需3.9s就能完成，在马路上基本没几个对手。
3、 沃尔沃S60
官方指导价 ： 24.98-38.49万
级别 ： 中型轿车
沃尔沃S60属于二线豪华车，在性能方面偏向于平稳，底盘性能很扎实驾驶感受令人满意，而且丰富的配置也让它拥有很高的性价比。在家用的情况下，沃尔沃S60展现出了宽敞的车内空间，噪音的抑制没有体现出豪华品牌该有的水准，不过也在能接受的范围内。
4、 红旗H7
官方指导价 ： 25.28-31.78万
级别 ： 中大型轿车
红旗H7是一款中大型轿车，毫无疑问，品牌仍然是H7的最大竞争力，毕竟红旗这一品牌背负的东西，是民族级别的；其次就是比一般中大型车更加便宜的价格，也会吸引很多消费者。相比起红旗H5，H7的气场感更强，勉强能够驾驭红旗的名号，如果你选择双色的版本或许会更好一点。
5、 雷克萨斯ES
官方指导价 ： 27.90-49.00万
级别 ： 中大型轿车
雷克萨斯ES是一款中大型进口轿车，前脸让人觉得非常优雅，适合事业有成的成功人士。高标准以及出色的工艺赋予雷克萨斯ES极好的可靠性，加上舒适性也非常好，动力的调教偏向平稳。雷克萨斯ES偏弱的地方可能会是品牌，现在大部分人更青睐三个一线豪华品牌而不是雷克萨斯，但可以告诉你，二线豪华的头把交椅不是浪得虚名的。
6、 捷豹XEL
官方指导价 ： 28.18-41.48万
级别 ： 中型轿车
XEL是来自于捷豹品牌旗下的豪华家用轿车，整车的造型优雅但绝不油腻，年纪不大的用户也可以撑住这款车的气场。XEL的运动特性特别吸引人，它不只是在油门的灵敏度以及变速箱的响应，还体现在动力、底盘、手感所有东西都十分激进，营造出的体验与驾驶性能车特别相像。在激情地驾驶过后，整车又还原到从容尊贵的形态，这种特性也是捷豹XEL出众的理由。
7、 奥迪A4L
官方指导价 ： 28.68-40.18万
级别 ： 中型轿车
奥迪A4L属于中型轿车，前不久进行了一次改款，从一款中庸的车型摇身一变，让人血脉暴涨，很明显，这款车更加适合年轻人。仪表台依然以科技感为主，后排的宽度十分出色揪不出任何毛病。新车不再采用1.4T作为入门，2.0T的排量才对得起豪华B级车的名称，此外，2.0T有高低功率，低配是前驱高配才是四驱。
8、 Model 3
官方指导价 ： 26.57-41.98万
级别 ： 中型轿车
特斯拉Model 3在国内属于公认的新能源豪华车，获得了很高的关注度。这款车强势之处很明显，就是搭载了很多黑科技，并且驾乘体验值得称赞，超长的续航里程以及广布的充电桩在城里面不怕电量不足的情况。只是售价问题存在很大争议，但如果不理会指导价随意波动，那么这确实是一个很不错的体验选择。
9、 宝马3系
官方指导价 ： 29.39-40.99万
级别 ： 中型轿车
宝马3系是一款中型豪华家用轿车，在BBA中以操控见长。不过操控太好可能不像一款家用车，所以新3系在操控和实用之间取得了平衡，产品力进一步提升。由于要强调运动的气氛，新3系加入了非常运动的大包围，所以看起来甚至更加运动。而在乘坐方面，新3系的轴距进一步加长，带来的是更宽阔的后排空间，以满足家用的需求。
10、 奔驰C级
官方指导价 ： 30.78-47.48万
级别 ： 中型轿车
奔驰C级是奔驰在中国的主力车型，实用性高还有逼格，此外很多家庭都能负担得起。1.5T发动机+电机对提高加速能力和降低油耗效果一般，不过胜在能满足政策。奔驰的品牌价值溢价能力很强，但C级绝对不是虚有其表，各种功能、选材、工艺都能体现德国的精湛技术。而它的劣势，那就只有优惠力度跟另外两位对手相比不够高吧。
