1、 速腾
官方指导价 ： 12.89-19.29万
级别 ： 紧凑型轿车
一汽大众速腾与朗逸是大众的双车战略车型，和朗逸不相上下，速腾最吸引人的地方是超高的性价比，因为上市太迟了，所以没能像朗逸一样火爆，但仍然是畅销的A级车。速腾厉害的地方是，你对家用车的乘坐舒适性、配置、档次感等等方面能够得到满足，外形设计缺乏时尚感，满足不了90后的口味。
2、 宝来
官方指导价 ： 9.88-15.98万
级别 ： 紧凑型轿车
一汽大众宝来，是一款家用代步的A级车，其战略意义是填补桑塔纳与速腾之间的空隙，但给人的档次感和桑塔纳平起平坐。它吸引消费者的地方除了长久下来的口碑，还有就是优秀的质量以及较高的实用性。只是闻名遐迩的大众高级感，宝来恐怕就有点做不到了，毕竟这是一款比较务实的车型。
3、 高尔夫
官方指导价 ： 11.92-23.42万
级别 ： 紧凑型轿车
高尔夫这款车是世界范围内粉丝最多家用代步车，在国内的热度非常高。高尔夫卖点是车型丰富、灵活好开、能够爆改，对于某些人来说，高尔夫是一种信仰。大众对高尔夫的重视度和严谨，简直就是老爸对儿子那样。喜欢两厢车的话，那么高尔夫定是个很不错的选择。
4、 迈腾
官方指导价 ： 18.61-30.99万
级别 ： 中型轿车
迈腾是一款中型家用车，跟帕萨特一同被称为中型车里的双子星。比起日系三剑客，它给人的感觉偏向于40岁及以上的群体，出色的内饰质感和座椅舒适度，让迈腾用于商务或家用也能游刃有余。可能在年轻人眼里，迈腾会太过成熟，导致了喜欢迈腾的人有点偏小众了。
5、 大众CC
官方指导价 ： 24.68-30.18万
级别 ： 中型轿车
大众CC自从引入中国之后，叫好却不叫座。叫好，是因为CC前脸很有设计感，优雅美丽，不像一般的大众车。内饰虽然套娃了，但用料做工不差。定位是家用车，空间内有让人失望，溜背也没有对头顶造成太大影响。不叫座，是因为性价比低，作为一款B级车，对手都已经入门还不到20万，只有大众CC这么高，但配置却不见多了啥，只有那些大众CC车迷同时预算足够多的人才能接受。
6、 探影TACQUA
官方指导价 ： 11.49-16.09万
级别 ： 小型SUV
探影是一汽大众旗下的一款小型SUV，外观看上去年轻时尚，平时接送小孩没问题家用也适应。探影最大的优势是后排比较宽敞，符合消费者对这一级别车型的使用场景。另一方面，各种各样的功能环顾整个市场都找不到可以一比的，或许国产车才可以看到。而且大众车标赋予的溢价能力也不容忽视。可惜无法摆脱合资车的命运，和众多市场竞争者一样，它的内饰低级感会比较重。
7、 T-ROC探歌
官方指导价 ： 13.58-20.49万
级别 ： 紧凑型SUV
很多人在小型顶配和紧凑型入门当中举棋不定，那么T-ROC探歌这款车会是你想要的。定价介于小型SUV和紧凑型SUV之间，大众宣称探歌属于紧凑型SUV，因为它有大于一般小型SUV的轴距，内部装载能力比较强，并且逼格也挺高。但它又更像小型SUV，长宽高和小型SUV不相上下，用料很一般，配置也没啥，后悬架还是扭力梁。
8、 探岳
官方指导价 ： 18.59-31.39万
级别 ： 中型SUV
探岳这款车是中级SUV车型，和途观L一样，都是主打更加高级的需求市场。比起自己的孪生对手，探岳在设计方面更加年轻，适合男女老少。号称中级SUV的探岳，车身大小看起来要比RAV4、C-RV等对手有优势，后排的表现也是如此。但价格已经暴露了这款车对应的却是紧凑级别市场，这么说只是为了让人觉得比其他竞品高半级。
