胜达最新款顶配车型是2020款 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰（HTRAC），锐界最新款顶配车型是2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座。
1、价格方面，胜达顶配版的官方售价要比锐界顶配版的便宜些。
2、整体车身方面，胜达顶配版的车身要比锐界顶配版的车身长，同时胜达顶配版的轴距也要比锐界顶配版的轴距长一些。
3、在整体配置方面，锐界顶配版的要比胜达顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，锐界顶配版要比胜达顶配版更加强劲。
一、基础信息对比
| 对比车系 | 胜达 | 锐界 |
| 对比车型 | 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰（HTRAC） | PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 |
| 最新年款 | 2020款 | 2021款 |
| 所属品牌 | 现代 | 福特 |
| 官方指导价 | 27.28万 | 30.98万 |
| 级别 | 中型 | 中型 |
| 车身结构 | SUV | SUV |
由上表可以看到，胜达是现代旗下的一款中型SUV，最新款顶配车型是2020款的380 TGDi TOP 自动四驱旗舰（HTRAC），官方指导价是 27.28万； 锐界是福特旗下的一款中型SUV，最新款顶配车型是2021款的PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座，官方指导价是 30.98万。价格方面，胜达顶配版的官方售价要比锐界顶配版的便宜些。
二、车身数据对比
| 对比车系 | 胜达 | 锐界 |
| 对比车型 | 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰（HTRAC） | PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 |
| 最新年款 | 2020款 | 2021款 |
| 车长 | 4930 | 4878 |
| 车宽 | 1910 | 1925 |
| 车高 | 1720 | 1770 |
| 轴距 | 2865 | 2850 |
由上表可以看到，胜达最新款顶配版的车身长宽高为4930(mm)x1910(mm)x1720(mm)，轴距为2865(mm)，锐界最新款顶配版的车身长宽高为4878(mm)x1925(mm)x1770(mm)，轴距为2850(mm)。整体车身方面，胜达顶配版的车身要比锐界顶配版的车身长，同时胜达顶配版的轴距也要比锐界顶配版的轴距长一些。
三、参数配置对比
| 对比车系 | 胜达 | 锐界 |
| 对比车型 | 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰（HTRAC） | PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 |
| 最新年款 | 2020款 | 2021款 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 胎压监测 | ● | ● |
| 防爆轮胎 | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | ● | ● |
| 自动泊车入位 | - | ● |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 随动转向大灯(AFS) | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| ●标配 ○选配 -无 | ||
分别抽取胜达顶配版和锐界顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，锐界顶配版的要比胜达顶配版的丰富。
四、动力对比
| 对比车系 | 胜达 | 锐界 |
| 对比车型 | 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰（HTRAC） | PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 |
| 最新年款 | 2020款 | 2021款 |
| 排量 | 2.0T | 2.0T |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机最大马力(Ps) | 230 | 245 |
| 发动机最大功率(kW) | 169 | 180 |
| 发动机最大扭矩(Nm) | 353 | 390 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
由上表可以看到，胜达搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力230Ps，最大功率169kW，最大扭矩353Nm，匹配的是8挡手自一体变速箱；锐界搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力245Ps，最大功率180kW，最大扭矩390Nm，匹配的是8挡手自一体变速箱。从动力输出来看，锐界顶配版要比胜达顶配版更加强劲。
