1、越野模式
保持在低挡位状态,扭矩输出较高。车辆将处于全时四驱,而不是适时四驱。主要应用于爬坡、雪地等环境下。油门以及转向盘系统反应稍微下滑,当然使车辆更加厚实稳重。
2、标准模式
标准模式下车辆以普通状态进行工作,车辆性能比较平衡。标准模式能满足大部分的驾驶需求,驾驶员如无特殊需要,可长时间使用标准模式。油门响应也合理,舒适度也还不错。
1、经济模式(ECO)
行车电脑控制气缸喷油量,改变平时的换挡逻辑。这时,即使驾驶者给个地板油,车辆也不会彪起来,有点有气无力的感觉。
2、动态模式
即是常说的“运动模式”,动力响应非常积极。车辆在起步阶段就拥有高扭矩输出,而将升挡时间延后,更是增加保持高扭矩的时间。动力性增强后,车辆就拥有了更强的推背感。当然,高转速使喷油量增加,同时加大了发动机以及变速箱的磨损。不过偶尔“激烈”驾驶一下,还可以清除发动机内的积碳。
3、舒适模式
悬架表现更加柔软线性,方向盘响应提高,车身稳定性进一步加强。幼儿园化来讲,就是在通过减速带,或者踩刹车、油门时,拥有更好的平稳舒适性,缓冲能力更为突出。车内人员体验感提升,顿挫的感受明显下降。
4、雪地模式
在冰雪湿滑路面时可以使用。牵引力得到提高,直线行驶更从容。可以提升抓地力,过弯时更稳定。在雪地模式下,车辆会以二挡起步。使用二挡起步能有效避免轮胎打滑。ABS介入频率增加,有效避免车轮抱死。