瑞虎8最新款顶配车型是2021款 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版，瑞虎8 PLUS最新款顶配车型是2021款 2.0T 基本型。
1、价格方面，瑞虎8顶配版的官方售价要比瑞虎8 PLUS顶配版的便宜些。
2、整体车身方面，瑞虎8顶配版的车身要比瑞虎8 PLUS顶配版的车身短，但瑞虎8顶配版的轴距和瑞虎8 PLUS顶配版的轴距是一样长的。
3、在整体配置方面，瑞虎8 PLUS顶配版的要比瑞虎8顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，瑞虎8顶配版要比瑞虎8 PLUS顶配版更加强劲。
一、基础信息对比
| 对比车系 | 瑞虎8 | 瑞虎8 PLUS |
| 对比车型 | 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版 | 2.0T 基本型 |
| 最新年款 | 2021款 | 2021款 |
| 所属品牌 | 奇瑞 | 奇瑞 |
| 官方指导价 | 14.49万 | 16.29万 |
| 级别 | 中型 | 中型 |
| 车身结构 | SUV | SUV |
由上表可以看到，瑞虎8是奇瑞旗下的一款中型SUV，最新款顶配车型是2021款的鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版，官方指导价是 14.49万； 瑞虎8 PLUS是奇瑞旗下的一款中型SUV，最新款顶配车型是2021款的2.0T 基本型，官方指导价是 16.29万。价格方面，瑞虎8顶配版的官方售价要比瑞虎8 PLUS顶配版的便宜些。
二、车身数据对比
| 对比车系 | 瑞虎8 | 瑞虎8 PLUS |
| 对比车型 | 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版 | 2.0T 基本型 |
| 最新年款 | 2021款 | 2021款 |
| 车长 | 4700 | 4722 |
| 车宽 | 1860 | 1860 |
| 车高 | 1746 | 1745 |
| 轴距 | 2710 | 2710 |
由上表可以看到，瑞虎8最新款顶配版的车身长宽高为4700(mm)x1860(mm)x1746(mm)，轴距为2710(mm)，瑞虎8 PLUS最新款顶配版的车身长宽高为4722(mm)x1860(mm)x1745(mm)，轴距为2710(mm)。整体车身方面，瑞虎8顶配版的车身要比瑞虎8 PLUS顶配版的车身短，但瑞虎8顶配版的轴距和瑞虎8 PLUS顶配版的轴距是一样长的。
三、参数配置对比
| 对比车系 | 瑞虎8 | 瑞虎8 PLUS |
| 对比车型 | 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版 | 2.0T 基本型 |
| 最新年款 | 2021款 | 2021款 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 胎压监测 | ● | ● |
| 防爆轮胎 | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | ● |
| 自动泊车入位 | - | ○ |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 随动转向大灯(AFS) | - | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| ●标配 ○选配 -无 | ||
分别抽取瑞虎8顶配版和瑞虎8 PLUS顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，瑞虎8 PLUS顶配版的要比瑞虎8顶配版的丰富。
四、动力对比
| 对比车系 | 瑞虎8 | 瑞虎8 PLUS |
| 对比车型 | 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版 | 2.0T 基本型 |
| 最新年款 | 2021款 | 2021款 |
| 排量 | 2.0T | 1.6T |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机最大马力(Ps) | 254 | 197 |
| 发动机最大功率(kW) | 187 | 145 |
| 发动机最大扭矩(Nm) | 390 | 290 |
| 变速箱 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
由上表可以看到，瑞虎8搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力254Ps，最大功率187kW，最大扭矩390Nm，匹配的是7挡双离合变速箱；瑞虎8 PLUS搭载的是一台1.6T的涡轮增压发动机，最大马力197Ps，最大功率145kW，最大扭矩290Nm，匹配的是7挡双离合变速箱。从动力输出来看，瑞虎8顶配版要比瑞虎8 PLUS顶配版更加强劲。
