全顺最新款顶配车型是2016款 2.8T 柴油加长轴17座高顶后双胎冰白，特顺最新款顶配车型是2020款 2.8T商务型长轴中顶9座 国VI JX493。
1、价格方面，全顺顶配版的官方售价要比特顺顶配版的贵些。
2、整体车身方面，全顺顶配版的车身要比特顺顶配版的车身长，但全顺顶配版的轴距和特顺顶配版的轴距是一样长的。
3、在整体配置方面，特顺顶配版的要比全顺顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，特顺顶配版要比全顺顶配版更加强劲。
一、基础信息对比
| 对比车系 | 全顺 | 特顺 |
| 对比车型 | 2.8T 柴油加长轴17座高顶后双胎冰白 | 2.8T商务型长轴中顶9座 国VI JX493 |
| 最新年款 | 2016款 | 2020款 |
| 所属品牌 | 福特 | 江铃 |
| 官方指导价 | 17.93万 | 13.28万 |
| 级别 | 轻客 | 轻客 |
| 车身结构 | 客车 | 客车 |
由上表可以看到，全顺是福特旗下的一款轻客客车，最新款顶配车型是2016款的2.8T 柴油加长轴17座高顶后双胎冰白，官方指导价是 17.93万； 特顺是江铃旗下的一款轻客客车，最新款顶配车型是2020款的2.8T商务型长轴中顶9座 国VI JX493，官方指导价是 13.28万。价格方面，全顺顶配版的官方售价要比特顺顶配版的贵些。
二、车身数据对比
| 对比车系 | 全顺 | 特顺 |
| 对比车型 | 2.8T 柴油加长轴17座高顶后双胎冰白 | 2.8T商务型长轴中顶9座 国VI JX493 |
| 最新年款 | 2016款 | 2020款 |
| 车长 | 5968 | 5692 |
| 车宽 | 2096 | 1972 |
| 车高 | 2290 | 2240 |
| 轴距 | 3570 | 3570 |
由上表可以看到，全顺最新款顶配版的车身长宽高为5968(mm)x2096(mm)x2290(mm)，轴距为3570(mm)，特顺最新款顶配版的车身长宽高为5692(mm)x1972(mm)x2240(mm)，轴距为3570(mm)。整体车身方面，全顺顶配版的车身要比特顺顶配版的车身长，但全顺顶配版的轴距和特顺顶配版的轴距是一样长的。
三、参数配置对比
| 对比车系 | 全顺 | 特顺 |
| 对比车型 | 2.8T 柴油加长轴17座高顶后双胎冰白 | 2.8T商务型长轴中顶9座 国VI JX493 |
| 最新年款 | 2016款 | 2020款 |
| ABS防抱死 | ○ | ● |
| 刹车辅助 | - | - |
| 车身稳定控制 | - | - |
| 胎压监测 | - | ● |
| 防爆轮胎 | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| 自动泊车入位 | - | - |
| 自动驻车 | - | - |
| 随动转向大灯(AFS) | - | - |
| 多功能方向盘 | - | ○ |
| ●标配 ○选配 -无 | ||
分别抽取全顺顶配版和特顺顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，特顺顶配版的要比全顺顶配版的丰富。
四、动力对比
| 对比车系 | 全顺 | 特顺 |
| 对比车型 | 2.8T 柴油加长轴17座高顶后双胎冰白 | 2.8T商务型长轴中顶9座 国VI JX493 |
| 最新年款 | 2016款 | 2020款 |
| 排量 | 2.8T | - |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机最大马力(Ps) | 108 | 116 |
| 发动机最大功率(kW) | 79 | 85 |
| 发动机最大扭矩(Nm) | 260 | 285 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 5挡手动 |
由上表可以看到，全顺搭载的是一台2.8T的涡轮增压发动机，最大马力108Ps，最大功率79kW，最大扭矩260Nm，匹配的是5挡手动变速箱；特顺搭载的是一台涡轮增压发动机，最大马力116Ps，最大功率85kW，最大扭矩285Nm，匹配的是5挡手动变速箱。从动力输出来看，特顺顶配版要比全顺顶配版更加强劲。
