帕杰罗(进口)最新款顶配车型是2020款 3.0L 自动尊贵版，普拉多最新款顶配车型是2019款 3.5L 自动 TX-L 尊享版 后挂备胎。
1、价格方面，帕杰罗(进口)顶配版的官方售价要比普拉多顶配版的便宜些。
2、整体车身方面，帕杰罗(进口)顶配版的车身要比普拉多顶配版的车身短，同时帕杰罗(进口)顶配版的轴距也要比普拉多顶配版的轴距短一些。
3、在整体配置方面，普拉多顶配版的要比帕杰罗(进口)顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，普拉多顶配版要比帕杰罗(进口)顶配版更加强劲。
一、基础信息对比
| 对比车系 | 帕杰罗(进口) | 普拉多 |
| 对比车型 | 3.0L 自动尊贵版 | 3.5L 自动 TX-L 尊享版 后挂备胎 |
| 最新年款 | 2020款 | 2019款 |
| 所属品牌 | 三菱 | 丰田 |
| 官方指导价 | 39.98万 | 50.48万 |
| 级别 | 中大型 | 中大型 |
| 车身结构 | SUV | SUV |
由上表可以看到，帕杰罗(进口)是三菱旗下的一款中大型SUV，最新款顶配车型是2020款的3.0L 自动尊贵版，官方指导价是 39.98万； 普拉多是丰田旗下的一款中大型SUV，最新款顶配车型是2019款的3.5L 自动 TX-L 尊享版 后挂备胎，官方指导价是 50.48万。价格方面，帕杰罗(进口)顶配版的官方售价要比普拉多顶配版的便宜些。
二、车身数据对比
| 对比车系 | 帕杰罗(进口) | 普拉多 |
| 对比车型 | 3.0L 自动尊贵版 | 3.5L 自动 TX-L 尊享版 后挂备胎 |
| 最新年款 | 2020款 | 2019款 |
| 车长 | 4900 | 5010 |
| 车宽 | 1875 | 1885 |
| 车高 | 1900 | 1890 |
| 轴距 | 2780 | 2790 |
由上表可以看到，帕杰罗(进口)最新款顶配版的车身长宽高为4900(mm)x1875(mm)x1900(mm)，轴距为2780(mm)，普拉多最新款顶配版的车身长宽高为5010(mm)x1885(mm)x1890(mm)，轴距为2790(mm)。整体车身方面，帕杰罗(进口)顶配版的车身要比普拉多顶配版的车身短，同时帕杰罗(进口)顶配版的轴距也要比普拉多顶配版的轴距短一些。
三、参数配置对比
| 对比车系 | 帕杰罗(进口) | 普拉多 |
| 对比车型 | 3.0L 自动尊贵版 | 3.5L 自动 TX-L 尊享版 后挂备胎 |
| 最新年款 | 2020款 | 2019款 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 胎压监测 | - | ● |
| 防爆轮胎 | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| 自动泊车入位 | - | - |
| 自动驻车 | - | - |
| 随动转向大灯(AFS) | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| ●标配 ○选配 -无 | ||
分别抽取帕杰罗(进口)顶配版和普拉多顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，普拉多顶配版的要比帕杰罗(进口)顶配版的丰富。
四、动力对比
| 对比车系 | 帕杰罗(进口) | 普拉多 |
| 对比车型 | 3.0L 自动尊贵版 | 3.5L 自动 TX-L 尊享版 后挂备胎 |
| 最新年款 | 2020款 | 2019款 |
| 排量 | 3.0L | 3.5L |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 发动机最大马力(Ps) | 174 | 280 |
| 发动机最大功率(kW) | 128 | 206 |
| 发动机最大扭矩(Nm) | 255 | 365 |
| 变速箱 | 5挡手自一体 | 6挡手自一体 |
由上表可以看到，帕杰罗(进口)搭载的是一台3.0L的自然吸气发动机，最大马力174Ps，最大功率128kW，最大扭矩255Nm，匹配的是5挡手自一体变速箱；普拉多搭载的是一台3.5L的自然吸气发动机，最大马力280Ps，最大功率206kW，最大扭矩365Nm，匹配的是6挡手自一体变速箱。从动力输出来看，普拉多顶配版要比帕杰罗(进口)顶配版更加强劲。
