讴歌CDX最新款顶配车型是2021款 2.0L 创享A-Spec运动款 Hybrid，凯迪拉克XT4最新款顶配车型是2021款 28T 四驱铂金运动版。
1、价格方面，讴歌CDX顶配版的官方售价要比凯迪拉克XT4顶配版的便宜些。
2、整体车身方面，讴歌CDX顶配版的车身要比凯迪拉克XT4顶配版的车身短，同时讴歌CDX顶配版的轴距也要比凯迪拉克XT4顶配版的轴距短一些。
3、在整体配置方面，讴歌CDX顶配版的要比凯迪拉克XT4顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，讴歌CDX顶配版要比凯迪拉克XT4顶配版更加强劲。
一、基础信息对比
| 对比车系 | 讴歌CDX | 凯迪拉克XT4 |
| 对比车型 | 2.0L 创享A-Spec运动款 Hybrid | 28T 四驱铂金运动版 |
| 最新年款 | 2021款 | 2021款 |
| 所属品牌 | 讴歌 | 凯迪拉克 |
| 官方指导价 | 34.98万 | 39.17万 |
| 级别 | 紧凑型 | 紧凑型 |
| 车身结构 | SUV | SUV |
由上表可以看到，讴歌CDX是讴歌旗下的一款紧凑型SUV，最新款顶配车型是2021款的2.0L 创享A-Spec运动款 Hybrid，官方指导价是 34.98万； 凯迪拉克XT4是凯迪拉克旗下的一款紧凑型SUV，最新款顶配车型是2021款的28T 四驱铂金运动版，官方指导价是 39.17万。价格方面，讴歌CDX顶配版的官方售价要比凯迪拉克XT4顶配版的便宜些。
二、车身数据对比
| 对比车系 | 讴歌CDX | 凯迪拉克XT4 |
| 对比车型 | 2.0L 创享A-Spec运动款 Hybrid | 28T 四驱铂金运动版 |
| 最新年款 | 2021款 | 2021款 |
| 车长 | 4542 | 4600 |
| 车宽 | 1840 | 1881 |
| 车高 | 1615 | 1634 |
| 轴距 | 2660 | 2779 |
由上表可以看到，讴歌CDX最新款顶配版的车身长宽高为4542(mm)x1840(mm)x1615(mm)，轴距为2660(mm)，凯迪拉克XT4最新款顶配版的车身长宽高为4600(mm)x1881(mm)x1634(mm)，轴距为2779(mm)。整体车身方面，讴歌CDX顶配版的车身要比凯迪拉克XT4顶配版的车身短，同时讴歌CDX顶配版的轴距也要比凯迪拉克XT4顶配版的轴距短一些。
三、参数配置对比
| 对比车系 | 讴歌CDX | 凯迪拉克XT4 |
| 对比车型 | 2.0L 创享A-Spec运动款 Hybrid | 28T 四驱铂金运动版 |
| 最新年款 | 2021款 | 2021款 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 胎压监测 | ● | ● |
| 防爆轮胎 | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| 自动泊车入位 | ● | ● |
| 自动驻车 | ● | - |
| 随动转向大灯(AFS) | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| ●标配 ○选配 -无 | ||
分别抽取讴歌CDX顶配版和凯迪拉克XT4顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，讴歌CDX顶配版的要比凯迪拉克XT4顶配版的丰富。
四、动力对比
| 对比车系 | 讴歌CDX | 凯迪拉克XT4 |
| 对比车型 | 2.0L 创享A-Spec运动款 Hybrid | 28T 四驱铂金运动版 |
| 最新年款 | 2021款 | 2021款 |
| 排量 | 2.0L | 2.0T |
| 进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 发动机最大马力(Ps) | 145 | 237 |
| 发动机最大功率(kW) | 107 | 174 |
| 发动机最大扭矩(Nm) | 175 | 350 |
| 电动机最大马力(Ps) | 184 | - |
| 电动机最大功率(kW) | 135 | - |
| 电动机最大扭矩(Nm) | 315 | - |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 9挡手自一体 |
由上表可以看到，讴歌CDX搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，最大马力145Ps，最大功率107kW，最大扭矩175Nm，匹配的是E-CVT无级变速变速箱，同时搭载的是一台电动机，最大马力184Ps，最大功率135kW；凯迪拉克XT4搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力237Ps，最大功率174kW，最大扭矩350Nm，匹配的是9挡手自一体变速箱。从动力输出来看，讴歌CDX顶配版要比凯迪拉克XT4顶配版更加强劲。
