讴歌CDX混动最新款顶配车型是2018款 2.0L MATTE GRAY特别版创享魅版Hybrid 国VI,奥迪Q3最新款顶配车型是2021款 45 TFSI quattro 豪华动感型。
1、价格方面,讴歌CDX混动顶配版的官方售价要比奥迪Q3顶配版的贵些。
2、整体车身方面,讴歌CDX混动顶配版的车身要比奥迪Q3顶配版的车身长,但讴歌CDX混动顶配版的轴距要比奥迪Q3顶配版的轴距短一些。
3、在整体配置方面,奥迪Q3顶配版的要比讴歌CDX混动顶配版的丰富。
4、从动力输出来看,讴歌CDX混动顶配版要比奥迪Q3顶配版更加强劲。
一、基础信息对比
对比车系 | 讴歌CDX混动 | 奥迪Q3 |
对比车型 | 2.0L MATTE GRAY特别版创享魅版Hybrid 国VI | 45 TFSI quattro 豪华动感型 |
最新年款 | 2018款 | 2021款 |
所属品牌 | 讴歌 | 奥迪 |
官方指导价 | 36.78万 | 35.68万 |
级别 | 紧凑型 | 紧凑型 |
车身结构 | SUV | SUV |
由上表可以看到,讴歌CDX混动是讴歌旗下的一款紧凑型SUV,最新款顶配车型是2018款的2.0L MATTE GRAY特别版创享魅版Hybrid 国VI,官方指导价是 36.78万; 奥迪Q3是奥迪旗下的一款紧凑型SUV,最新款顶配车型是2021款的45 TFSI quattro 豪华动感型,官方指导价是 35.68万。价格方面,讴歌CDX混动顶配版的官方售价要比奥迪Q3顶配版的贵些。
二、车身数据对比
对比车系 | 讴歌CDX混动 | 奥迪Q3 |
对比车型 | 2.0L MATTE GRAY特别版创享魅版Hybrid 国VI | 45 TFSI quattro 豪华动感型 |
最新年款 | 2018款 | 2021款 |
车长 | 4507 | 4495 |
车宽 | 1840 | 1848 |
车高 | 1615 | 1616 |
轴距 | 2660 | 2680 |
由上表可以看到,讴歌CDX混动最新款顶配版的车身长宽高为4507(mm)x1840(mm)x1615(mm),轴距为2660(mm),奥迪Q3最新款顶配版的车身长宽高为4495(mm)x1848(mm)x1616(mm),轴距为2680(mm)。整体车身方面,讴歌CDX混动顶配版的车身要比奥迪Q3顶配版的车身长,但讴歌CDX混动顶配版的轴距要比奥迪Q3顶配版的轴距短一些。
三、参数配置对比
对比车系 | 讴歌CDX混动 | 奥迪Q3 |
对比车型 | 2.0L MATTE GRAY特别版创享魅版Hybrid 国VI | 45 TFSI quattro 豪华动感型 |
最新年款 | 2018款 | 2021款 |
ABS防抱死 | ● | ● |
刹车辅助 | ● | ● |
车身稳定控制 | ● | ● |
胎压监测 | ● | ● |
防爆轮胎 | - | - |
疲劳驾驶提示 | - | ● |
自动泊车入位 | ● | ● |
自动驻车 | ● | ● |
随动转向大灯(AFS) | - | - |
多功能方向盘 | ● | ● |
●标配 ○选配 -无 |
分别抽取讴歌CDX混动顶配版和奥迪Q3顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比,由上表可以看到,在整体配置方面,奥迪Q3顶配版的要比讴歌CDX混动顶配版的丰富。
四、动力对比
对比车系 | 讴歌CDX混动 | 奥迪Q3 |
对比车型 | 2.0L MATTE GRAY特别版创享魅版Hybrid 国VI | 45 TFSI quattro 豪华动感型 |
最新年款 | 2018款 | 2021款 |
排量 | 2.0L | 2.0T |
进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
发动机最大马力(Ps) | 145 | 220 |
发动机最大功率(kW) | 107 | 162 |
发动机最大扭矩(Nm) | 175 | 350 |
电动机最大马力(Ps) | 184 | - |
电动机最大功率(kW) | 135 | - |
电动机最大扭矩(Nm) | 315 | - |
变速箱 | E-CVT无级变速 | 7挡双离合 |
由上表可以看到,讴歌CDX混动搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机,最大马力145Ps,最大功率107kW,最大扭矩175Nm,匹配的是E-CVT无级变速变速箱,同时搭载的是一台电动机,最大马力184Ps,最大功率135kW;奥迪Q3搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机,最大马力220Ps,最大功率162kW,最大扭矩350Nm,匹配的是7挡双离合变速箱。从动力输出来看,讴歌CDX混动顶配版要比奥迪Q3顶配版更加强劲。