保时捷911最新款顶配车型是2022款 Turbo S Cabriolet 3.8T，Panamera最新款顶配车型是2021款 Panamera Turbo S 行政加长版 4.0T。
1、价格方面，保时捷911顶配版的官方售价要比Panamera顶配版的贵些。
2、整体车身方面，保时捷911顶配版的车身要比Panamera顶配版的车身短，同时保时捷911顶配版的轴距也要比Panamera顶配版的轴距短一些。
3、在整体配置方面，保时捷911顶配版的要比Panamera顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，保时捷911顶配版要比Panamera顶配版更加强劲。
一、基础信息对比
| 对比车系 | 保时捷911 | Panamera |
| 对比车型 | Turbo S Cabriolet 3.8T | Panamera Turbo S 行政加长版 4.0T |
| 最新年款 | 2022款 | 2021款 |
| 所属品牌 | 保时捷 | 保时捷 |
| 官方指导价 | 248.00万 | 245.80万 |
| 级别 | 跑车 | 大型 |
| 车身结构 | 敞篷车 | 掀背车 |
由上表可以看到，保时捷911是保时捷旗下的一款跑车敞篷车，最新款顶配车型是2022款的Turbo S Cabriolet 3.8T，官方指导价是 248万； Panamera是保时捷旗下的一款大型掀背车，最新款顶配车型是2021款的Panamera Turbo S 行政加长版 4.0T，官方指导价是 245.8万。价格方面，保时捷911顶配版的官方售价要比Panamera顶配版的贵些。
二、车身数据对比
| 对比车系 | 保时捷911 | Panamera |
| 对比车型 | Turbo S Cabriolet 3.8T | Panamera Turbo S 行政加长版 4.0T |
| 最新年款 | 2022款 | 2021款 |
| 车长 | 4535 | 5199 |
| 车宽 | 1900 | 1937 |
| 车高 | 1301 | 1432 |
| 轴距 | 2450 | 3100 |
由上表可以看到，保时捷911最新款顶配版的车身长宽高为4535(mm)x1900(mm)x1301(mm)，轴距为2450(mm)，Panamera最新款顶配版的车身长宽高为5199(mm)x1937(mm)x1432(mm)，轴距为3100(mm)。整体车身方面，保时捷911顶配版的车身要比Panamera顶配版的车身短，同时保时捷911顶配版的轴距也要比Panamera顶配版的轴距短一些。
三、参数配置对比
| 对比车系 | 保时捷911 | Panamera |
| 对比车型 | Turbo S Cabriolet 3.8T | Panamera Turbo S 行政加长版 4.0T |
| 最新年款 | 2022款 | 2021款 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 胎压监测 | ● | ● |
| 防爆轮胎 | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| 自动泊车入位 | - | - |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 随动转向大灯(AFS) | ● | ○ |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| ●标配 ○选配 -无 | ||
分别抽取保时捷911顶配版和Panamera顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，保时捷911顶配版的要比Panamera顶配版的丰富。
四、动力对比
| 对比车系 | 保时捷911 | Panamera |
| 对比车型 | Turbo S Cabriolet 3.8T | Panamera Turbo S 行政加长版 4.0T |
| 最新年款 | 2022款 | 2021款 |
| 排量 | 3.7T | 4.0T |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机最大马力(Ps) | 650 | 630 |
| 发动机最大功率(kW) | 478 | 463 |
| 发动机最大扭矩(Nm) | 800 | 820 |
| 变速箱 | 8挡双离合 | 8挡双离合 |
由上表可以看到，保时捷911搭载的是一台3.7T的涡轮增压发动机，最大马力650Ps，最大功率478kW，最大扭矩800Nm，匹配的是8挡双离合变速箱；Panamera搭载的是一台4.0T的涡轮增压发动机，最大马力630Ps，最大功率463kW，最大扭矩820Nm，匹配的是8挡双离合变速箱。从动力输出来看，保时捷911顶配版要比Panamera顶配版更加强劲。
