凌派最新款顶配车型是2020款 锐混动 1.5L 锐旗舰版，雷凌最新款顶配车型是2021款 双擎 1.8H 尊享版。
1、价格方面，凌派顶配版的官方售价要比雷凌顶配版的贵些。
2、整体车身方面，凌派顶配版的车身要比雷凌顶配版的车身长，同时凌派顶配版的轴距也要比雷凌顶配版的轴距长一些。
3、在整体配置方面，雷凌顶配版和凌派顶配版旗鼓相当。
4、从动力输出来看，凌派顶配版要比雷凌顶配版更加强劲。
一、基础信息对比
| 对比车系 | 凌派 | 雷凌 |
| 对比车型 | 锐混动 1.5L 锐旗舰版 | 双擎 1.8H 尊享版 |
| 最新年款 | 2020款 | 2021款 |
| 所属品牌 | 本田 | 丰田 |
| 官方指导价 | 16.98万 | 15.28万 |
| 级别 | 紧凑型 | 紧凑型 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
由上表可以看到，凌派是本田旗下的一款紧凑型三厢车，最新款顶配车型是2020款的锐混动 1.5L 锐旗舰版，官方指导价是 16.98万； 雷凌是丰田旗下的一款紧凑型三厢车，最新款顶配车型是2021款的双擎 1.8H 尊享版，官方指导价是 15.28万。价格方面，凌派顶配版的官方售价要比雷凌顶配版的贵些。
二、车身数据对比
| 对比车系 | 凌派 | 雷凌 |
| 对比车型 | 锐混动 1.5L 锐旗舰版 | 双擎 1.8H 尊享版 |
| 最新年款 | 2020款 | 2021款 |
| 车长 | 4756 | 4640 |
| 车宽 | 1804 | 1780 |
| 车高 | 1509 | 1455 |
| 轴距 | 2730 | 2700 |
由上表可以看到，凌派最新款顶配版的车身长宽高为4756(mm)x1804(mm)x1509(mm)，轴距为2730(mm)，雷凌最新款顶配版的车身长宽高为4640(mm)x1780(mm)x1455(mm)，轴距为2700(mm)。整体车身方面，凌派顶配版的车身要比雷凌顶配版的车身长，同时凌派顶配版的轴距也要比雷凌顶配版的轴距长一些。
三、参数配置对比
| 对比车系 | 凌派 | 雷凌 |
| 对比车型 | 锐混动 1.5L 锐旗舰版 | 双擎 1.8H 尊享版 |
| 最新年款 | 2020款 | 2021款 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 胎压监测 | ● | ● |
| 防爆轮胎 | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| 自动泊车入位 | - | - |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 随动转向大灯(AFS) | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| ●标配 ○选配 -无 | ||
分别抽取凌派顶配版和雷凌顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，雷凌顶配版和凌派顶配版旗鼓相当。
四、动力对比
| 对比车系 | 凌派 | 雷凌 |
| 对比车型 | 锐混动 1.5L 锐旗舰版 | 双擎 1.8H 尊享版 |
| 最新年款 | 2020款 | 2021款 |
| 排量 | 1.5L | 1.8L |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 发动机最大马力(Ps) | 109 | 98 |
| 发动机最大功率(kW) | 80 | 72 |
| 发动机最大扭矩(Nm) | 134 | 142 |
| 电动机最大马力(Ps) | 131 | 72 |
| 电动机最大功率(kW) | 96 | 53 |
| 电动机最大扭矩(Nm) | 267 | 163 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | E-CVT无级变速 |
由上表可以看到，凌派搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，最大马力109Ps，最大功率80kW，最大扭矩134Nm，匹配的是E-CVT无级变速变速箱，同时搭载的是一台电动机，最大马力131Ps，最大功率96kW；雷凌搭载的是一台1.8L的自然吸气发动机，最大马力98Ps，最大功率72kW，最大扭矩142Nm，匹配的是E-CVT无级变速变速箱，同时搭载的是一台电动机，最大马力72Ps，最大功率53kW。从动力输出来看，凌派顶配版要比雷凌顶配版更加强劲。
