新车初始磨损较小，贴合还比较好，不需要那么高粘度的，新车用高粘度机油虽然没什么坏处，但是会撑大零件间隙，你以后要是打算换粘度低的全合成了会出现烧机油的问题，所以推荐新车先用低粘度机油，根据车龄适当提高粘度，如果你经常暴力驾驶那又另当别论，不过新车就算你暴力驾驶，宝来选个粘度12.5—13.5之间的，高温剪切＞3.5的都可以，福斯MC分子油还是比较适合老车和烧机油的车。
自吸发动机对机油要求不高，可采用矿物油、半合成油，而预算允许的话，可以采用全合成机油。涡轮增压发动机相对自吸式来说，其引擎构造较为精密，运行条件更复杂，对机油品质要求较高，需要流动性较好的机油，最好采用全合成机油。
选择粘度标号，一般冬天，很多地区使用5W就可以了，而北方的部分地区（如哈尔滨）则最好使用0W，具有更好的低温流动性，以适应当地的环境条件。对于高温粘度来说，一般使用的是30、40，但如果是经常在交通拥堵路况上行驶、车辆年龄较大、属于长途运输重载车辆等情况，可以适当提高机油粘度，例如使用0W50润滑油。
对于机油品牌的选择，除了上述所说的福斯机油外，如果侧重于机油的长效性，可选择美孚机油；侧重于机油的清洁性能，推荐使用壳牌机油；须要采用强油膜韧性的机油，建议采用嘉实多。比如涡轮增压式引擎，其容易在高速运转时产生积碳，所以可使用具有强清洁能力的壳牌机油。
