最初 200 至 300 km 范围内，新制动摩擦片还不具备最佳制动效果，且必须首先进行“磨合”。 此阶段可通过加大制动踏板踏力补偿略有降低的制动力。磨合期间，将制动踏板踩到底或紧急制动时，制动距离比制动摩擦片已磨合好时要长。在磨合期间要避免将制动踏板踩到底及制动器负荷过大，例如距离前车过近而紧急制动。
此阶段可通过加大制动踏板踏力补偿略有降低的制动力。磨合期间，将制动踏板踩到底或紧急制动时，制动距离比制动摩擦片已磨合好时要长。在磨合期间要避免将制动踏板踩到底及制动器负荷过大，例如距离前车过近而紧急制动。
检查前轮制动器时应同时检查后轮制动器，并应定期通过轮辋上的开口或汽车底部目测检查所有制动衬块的厚度。必要时，到维修店拆下车轮进行检查
