揽胜极光最新款顶配车型是2021款 极光L 249PS R-Dynamic HSE，奥迪Q5最新款顶配车型是2018款 典藏版 40 TFSI quattro 技术型。
1、价格方面，揽胜极光顶配版的官方售价要比奥迪Q5顶配版的贵些。
2、整体车身方面，揽胜极光顶配版的车身要比奥迪Q5顶配版的车身短，但揽胜极光顶配版的轴距要比奥迪Q5顶配版的轴距长一些。
3、在整体配置方面，揽胜极光顶配版的要比奥迪Q5顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，揽胜极光顶配版要比奥迪Q5顶配版更加强劲。
一、基础信息对比
| 对比车系 | 揽胜极光 | 奥迪Q5 |
| 对比车型 | 极光L 249PS R-Dynamic HSE | 典藏版 40 TFSI quattro 技术型 |
| 最新年款 | 2021款 | 2018款 |
| 所属品牌 | 路虎 | 奥迪 |
| 官方指导价 | 48.00万 | 42.37万 |
| 级别 | 紧凑型 | 中型 |
| 车身结构 | SUV | 两厢车 |
由上表可以看到，揽胜极光是路虎旗下的一款紧凑型SUV，最新款顶配车型是2021款的极光L 249PS R-Dynamic HSE，官方指导价是 48万； 奥迪Q5是奥迪旗下的一款中型两厢车，最新款顶配车型是2018款的典藏版 40 TFSI quattro 技术型，官方指导价是 42.37万。价格方面，揽胜极光顶配版的官方售价要比奥迪Q5顶配版的贵些。
二、车身数据对比
| 对比车系 | 揽胜极光 | 奥迪Q5 |
| 对比车型 | 极光L 249PS R-Dynamic HSE | 典藏版 40 TFSI quattro 技术型 |
| 最新年款 | 2021款 | 2018款 |
| 车长 | 4531 | 4629 |
| 车宽 | 1904 | 1898 |
| 车高 | 1650 | 1655 |
| 轴距 | 2841 | 2807 |
由上表可以看到，揽胜极光最新款顶配版的车身长宽高为4531(mm)x1904(mm)x1650(mm)，轴距为2841(mm)，奥迪Q5最新款顶配版的车身长宽高为4629(mm)x1898(mm)x1655(mm)，轴距为2807(mm)。整体车身方面，揽胜极光顶配版的车身要比奥迪Q5顶配版的车身短，但揽胜极光顶配版的轴距要比奥迪Q5顶配版的轴距长一些。
三、参数配置对比
| 对比车系 | 揽胜极光 | 奥迪Q5 |
| 对比车型 | 极光L 249PS R-Dynamic HSE | 典藏版 40 TFSI quattro 技术型 |
| 最新年款 | 2021款 | 2018款 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 胎压监测 | ● | ● |
| 防爆轮胎 | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | ● | - |
| 自动泊车入位 | ● | - |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 随动转向大灯(AFS) | ○ | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| ●标配 ○选配 -无 | ||
分别抽取揽胜极光顶配版和奥迪Q5顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，揽胜极光顶配版的要比奥迪Q5顶配版的丰富。
四、动力对比
| 对比车系 | 揽胜极光 | 奥迪Q5 |
| 对比车型 | 极光L 249PS R-Dynamic HSE | 典藏版 40 TFSI quattro 技术型 |
| 最新年款 | 2021款 | 2018款 |
| 排量 | 2.0T | 2.0T |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机最大马力(Ps) | 249 | 230 |
| 发动机最大功率(kW) | 183 | 169 |
| 发动机最大扭矩(Nm) | 365 | 350 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | 8挡手自一体 |
由上表可以看到，揽胜极光搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力249Ps，最大功率183kW，最大扭矩365Nm，匹配的是9挡手自一体变速箱；奥迪Q5搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力230Ps，最大功率169kW，最大扭矩350Nm，匹配的是8挡手自一体变速箱。从动力输出来看，揽胜极光顶配版要比奥迪Q5顶配版更加强劲。
