揽胜最新款顶配车型是2021款 5.0 SC V8 SVA巅峰创世加长版，领航员最新款顶配车型是2020款 3.5T L 长轴总统版。
1、价格方面，揽胜顶配版的官方售价要比领航员顶配版的贵些。
2、整体车身方面，揽胜顶配版的车身要比领航员顶配版的车身短，同时揽胜顶配版的轴距也要比领航员顶配版的轴距短一些。
3、在整体配置方面，领航员顶配版的要比揽胜顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，揽胜顶配版要比领航员顶配版更加强劲。
一、基础信息对比
| 对比车系 | 揽胜 | 领航员 |
| 对比车型 | 5.0 SC V8 SVA巅峰创世加长版 | 3.5T L 长轴总统版 |
| 最新年款 | 2021款 | 2020款 |
| 所属品牌 | 路虎 | 林肯 |
| 官方指导价 | 321.30万 | 129.80万 |
| 级别 | 中大型 | 大型 |
| 车身结构 | SUV | SUV |
由上表可以看到，揽胜是路虎旗下的一款中大型SUV，最新款顶配车型是2021款的5.0 SC V8 SVA巅峰创世加长版，官方指导价是 321.3万； 领航员是林肯旗下的一款大型SUV，最新款顶配车型是2020款的3.5T L 长轴总统版，官方指导价是 129.8万。价格方面，揽胜顶配版的官方售价要比领航员顶配版的贵些。
二、车身数据对比
| 对比车系 | 揽胜 | 领航员 |
| 对比车型 | 5.0 SC V8 SVA巅峰创世加长版 | 3.5T L 长轴总统版 |
| 最新年款 | 2021款 | 2020款 |
| 车长 | 5200 | 5657 |
| 车宽 | 2073 | 2073 |
| 车高 | 1868 | 1934 |
| 轴距 | 3122 | 3342 |
由上表可以看到，揽胜最新款顶配版的车身长宽高为5200(mm)x2073(mm)x1868(mm)，轴距为3122(mm)，领航员最新款顶配版的车身长宽高为5657(mm)x2073(mm)x1934(mm)，轴距为3342(mm)。整体车身方面，揽胜顶配版的车身要比领航员顶配版的车身短，同时揽胜顶配版的轴距也要比领航员顶配版的轴距短一些。
三、参数配置对比
| 对比车系 | 揽胜 | 领航员 |
| 对比车型 | 5.0 SC V8 SVA巅峰创世加长版 | 3.5T L 长轴总统版 |
| 最新年款 | 2021款 | 2020款 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 胎压监测 | ● | ● |
| 防爆轮胎 | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | ● | ● |
| 自动泊车入位 | ● | ● |
| 自动驻车 | - | ● |
| 随动转向大灯(AFS) | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| ●标配 ○选配 -无 | ||
分别抽取揽胜顶配版和领航员顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，领航员顶配版的要比揽胜顶配版的丰富。
四、动力对比
| 对比车系 | 揽胜 | 领航员 |
| 对比车型 | 5.0 SC V8 SVA巅峰创世加长版 | 3.5T L 长轴总统版 |
| 最新年款 | 2021款 | 2020款 |
| 排量 | 5.0L | 3.5T |
| 进气形式 | 机械增压 | 涡轮增压 |
| 发动机最大马力(Ps) | 565 | 387 |
| 发动机最大功率(kW) | 415 | 285 |
| 发动机最大扭矩(Nm) | 700 | 680 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 10挡手自一体 |
由上表可以看到，揽胜搭载的是一台5.0L的机械增压发动机，最大马力565Ps，最大功率415kW，最大扭矩700Nm，匹配的是8挡手自一体变速箱；领航员搭载的是一台3.5T的涡轮增压发动机，最大马力387Ps，最大功率285kW，最大扭矩680Nm，匹配的是10挡手自一体变速箱。从动力输出来看，揽胜顶配版要比领航员顶配版更加强劲。
