怀挡最早是兴起于美国车，在早期的美国车第一排就像是个大沙发，可以坐三个人，为了节省空间，因此把无处安放的档把放到了方向盘后面。当时换挡时需要往怀里一拉，由于动作相当形象，故被称为“怀挡”。
而奔驰之所以在大量车型中采用怀挡，最大原因莫过于对于自己的定位及用户体验。奔驰作为豪华车的代表，定位是舒适、优雅，所以在内饰的实际上，设计师更倾向于怀挡。
怀挡几乎出现在奔驰所有的车型，其中包括高大上的S级和硬派越野G级在内，可以说是差不多覆盖整个家族了。不过除了AMG A45，毕竟小钢炮还是要保留赛车的体验感，以舒适优雅为主的怀挡不太搭。
奔驰怀挡好处和坏处
怀挡最显著的优势就是占用空间小，可以为其它功能配置提供更多的空间，还可加大驾驶舱前排使用空间，另外可以换挡手不离方向盘，进退自如。
而坏处是新车主上手有些难度，需要一定的时间，由于怀挡占了雨刮器的位置，如果恰逢下雨天，很容易误操作，将它当成雨刮开关来使用。且位于方向盘旁边，由于驾驶习惯上的差异，这让很多人难以适应。
