1、经济模式（ECO）
ECU控制换挡的时间和逻辑，限制了喷油量。简而言之，车辆加速不会随着一脚油门，猛地窜起来，而是缓慢加速。
2、动态模式
其实就是平时所说的“运动模式”。动态模式下，油门响应更加积极。车辆在起步阶段就拥有高扭矩输出，而将升档时间延后，更是增加保持高扭矩的时间。动力充沛直接反应在推背感上，犹如后方是诺亚方舟推动着你前进。强劲的动力必然会造成燃油加剧，变速箱和发动机的磨损。另外，偶尔使用动态模式可以清除发动机积碳。
3、舒适模式
悬架调校得较软，方向盘更容易操纵，车身更低，限制发动机的转速在较低的水平。通过减速带、突然的油门或者刹车，皆比正常模式更加舒服。动力的输出更加柔和，不会很突兀。
4、手动模式
切换到手动模式后，车辆的换挡交给驾驶员手动进行，变速箱不介入工作。手动挡模式能使车辆具备更强的道路适应能力。
1、越野模式
高扭矩输出，升档行为不再生效。四驱模式介入，会由适时四驱变成全时四驱。此外，越野模式同样适用于雪地路况。不过油门响应以及转向系统相对沉重，带来更加沉稳的感觉。
2、雪地模式
此模式适用场景为冰雪路面。提高牵引力有利于直线行驶。在过弯道时，提供更多的抓地力。在雪地模式下，车辆会以二档起步。目的是降低起步时的输出扭矩，避免在冰雪路面打滑。ABS系统会更加灵敏，平时狠踩刹车才会介入，这时候在非紧急情况同样会开启。
