博瑞GE在怠速且发动机没启动时,与车相关的声音最多可能就是开了空调的风声了。而在怠速发动机启动充电的情况下,会有嘈杂的发动机声音。但过一段时间声音会变小很多而且有规律。开起来以后,在40公里每小时时大概是50分贝。(发动机在工作)有轻微发动机声音,更多是风噪。80公里每小时是60分贝(发动机工作),同样是轻微的发动机声以及风噪。120公里每小时是69分贝,此时发动机声已经听不到了,完全是风噪。博瑞GE在噪音处理方面做的非常出色,可能是车身不够流线,风噪还是偏的明显。
博瑞GE的隔音效果还是可以的,三缸的发动机在实际中并没有明显所说的不平衡抖动,所以噪音也不大。在纯电的模式下就更加安静了,除了有丝丝绵绵的电机声音。但声音轻而延绵,不会给驾驶者或乘客带来不好的感受。
博瑞ge隔音怎么样 |
博瑞GE在怠速且发动机没启动时,与车相关的声音最多可能就是开了空调的风声了。而在怠速发动机启动充电的情况下,会有嘈杂的发动机声音。但过一段时间声音会变小很多而且有规律。开起来以后,在40公里每小时时大概是50分贝。(发动机在工作)有轻微发动机声音,更多是风噪。80公里每小时是60分贝(发动机工作),同样是轻微的发动机声以及风噪。120公里每小时是69分贝,此时发动机声已经听不到了,完全是风噪。博瑞GE在噪音处理方面做的非常出色,可能是车身不够流线,风噪还是偏的明显。