①气门油封
气门主要作用就是阻止机油进入气缸内，但是长时间的使用后，气门油封总会出现老化或损坏的情况，严重的话会影响气门的密封性，这样一来机油就会进入燃烧室参与燃烧，导致烧机油。
解决方法：及时将气门油封更换掉，以确保气门具有良好的密封性能。
②活塞间隙过大
车辆使用久了，会有燃烧不充分的积碳附在活塞环上，如果长时间放着不去处理，就会导致发动机活塞上的活塞环与缸体密封不严，加速机油从曲轴窜入气缸内，引起烧机油现象，甚至还有可能会造成发动机“爆缸”的情况。
解决方法：直接更换汽车活塞就可以了，不过平时也要多注意清洗积碳，能够很好的起到预防烧机油。
③机油油量
机油量过多，那多出来的油就会渗入燃烧室燃烧产生积碳。如果置之不理的话，很容易就会引起烧机油的现象。
解决方法：将多出来的机油抽出来即可。可以直接到维修店处理，一般也就几十块钱，并不是很贵。当然也可以自己处理，准备好一个注射管，一个打点滴的塑料管，并用打点滴用的塑料管连接起来。然后用力抓住机油尺柄向外拔，将塑料管插入机油器中，最后操纵注射管抽出多余油量。
发动机烧机油是一个很严重的问题，一旦汽车出现烧机油的情况，不仅机油数量会减少，同时也会造成加速缓慢，严重情况下还会加快氧传感器的损坏，出现大量积碳，会堵塞三元催化器，导致发动机出现无法修复的严重性。也就是说，发现烧机油问题的话，就必须及时处理，避免出现更大的损失。
