1、 宝马X5新能源
官方指导价 ： 85.99万(获取底价)
级别 ： 中大型SUV
宝马x5新能源的外观与大部分新能源车型一样，增加了许多蓝色元素，以代表该车新能源、环保的特征。整体外观除了这些蓝色元素以及“eDrive”标识以外，其余均和燃油版x5保持一致，不论是豪华程度还是运动感受都得到了很好的延续。在同级别众多新能源竞争车型中，宝马X5新能源的动力和续航表现都比较强，是一款产品力不错的车型。
2、 揽胜新能源
官方指导价 ： 132.30-171.80万(获取底价)
级别 ： 中大型SUV
一百多万的插电式混合动力SUV，能选择的并不多，路虎揽胜新能源或许是最好的选择。在外观和内饰上，揽胜新能源和普通的燃油版揽胜差别不大，配置该有的还是会有。揽胜新能源能在纯电模式下行驶50公里，平时代代步可以用纯电模式，但2.0T的发动机好像就和揽胜的定位格格不入了。
3、 添越新能源
官方指导价 ： 238.50万(获取底价)
级别 ： 中大型SUV
作为最实惠的宾利车型，虽然动力和排量不算顶级，没有搭载V8发动机感觉也差点意思，但添越PHEV给喜欢宾利的消费者提供了一个相对实惠、且更环保的车型选择，当然它的各项产品力表现依然没有大折扣，它依然是一辆豪华感很宾利的顶级SUV。
4、 揽胜运动版新能源
官方指导价 ： 86.48万(获取底价)
级别 ： 中大型SUV
选择揽胜运动版新能源的朋友肯定是个环保人士，要不然又有谁会话一百多万买台插电混合动力车型呢？揽运新能源在充满电的情况下，纯电续航能达到51公里，对于土豪们日常代步已经绰绰有余，而且完全不用有里程顾虑，在城市中看见上绿牌的揽运确实会觉得车主挺有个性。
5、 Cayenne新能源
官方指导价 ： 86.80-102.80万(获取底价)
级别 ： 中大型SUV
保时捷Cayenne新能源是插电式混合动力车型，它的外形与普通卡宴没太大区别，如果它不悄无声息地从你旁边驶过，你可能都不会发现它是新能源车。卡宴新能源的电池容量不算大，8个小时就能充满，50公里的NEDC续航勉强能够撑过一天上下班路程。整套系统优先以电机为动力源，只有在运动模式下发动机才参与驱动。而在运动模式下，它又能像一辆燃油车一样在所有速域保持充沛的动力。
