不少用户在购车前，会关心“凯迪拉克CT4和标致508哪个好”这样一个问题，在对比之前，我们先来了解下这两款车，凯迪拉克CT4是凯迪拉克旗下的一款三厢车，官方车价：23.97-25.97万；标致508是标致旗下的一款三厢车，官方车价：15.97-26.97万。两款车所选的对比车型分别如下：
凯迪拉克CT4选的是2021款 28T 豪华型，指导价：25.17万；
标致508选的是2019款 508L 360THP PureTech 驾趣版 国VI，指导价：17.57万。
一、基础信息对比
| 最新年款 | 2021款 | 2019款 |
| 对比车型 | 28T 豪华型 | 508L 360THP PureTech 驾趣版 国VI |
| 对比车系 | 凯迪拉克CT4 | 标致508 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 官方指导价 | 25.17万 | 17.57万 |
| 级别 | 中型 | 中型 |
| 所属品牌 | 凯迪拉克 | 标致 |
| 优惠购车 | (获取底价) | (获取底价) |
凯迪拉克CT4 2021款 28T 豪华型和标致508 2019款 508L 360THP PureTech 驾趣版 国VI的官方车价如上表所示，两款车型的价格分别为25.17万、17.57万。假如您比较在乎车子的性价比，那么不妨考虑低车价的那款车型。
二、车身数据对比
| 对比车型 | 28T 豪华型 | 508L 360THP PureTech 驾趣版 国VI |
| 最新年款 | 2021款 | 2019款 |
| 对比车系 | 凯迪拉克CT4 | 标致508 |
| 长×宽×高 | 4760×1815×1421 | 4870×1855×1455 |
| 轴距 | 2775 | 2848 |
| 座位数 | 5 | 5 |
| 最小离地间隙 | 0 | - |
| 优惠购车 | (获取底价) | (获取底价) |
如果用户对车身尺寸有要求的话，可以根据上表选择合适的车型，其中凯迪拉克CT4 2021款 28T 豪华型的车身长宽高为4760×1815×1421mm，轴距为2775mm；标致508 2019款 508L 360THP PureTech 驾趣版 国VI的车身长宽高为4870×1855×1455mm，轴距为2848mm。
三、参数配置对比
| 对比车型 | 28T 豪华型 | 508L 360THP PureTech 驾趣版 国VI |
| 对比车系 | 凯迪拉克CT4 | 标致508 |
| 最新年款 | 2021款 | 2019款 |
| 方向盘加热 | ● | ● |
| 皮质方向盘 | ● | - |
| 自适应巡航 | - | - |
| 电动后备厢 | - | - |
| 主动刹车系统 | ● | ○ |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | - |
| 无钥匙进入系统 | ● | - |
| 倒车视频影像 | ● | - |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| ●标配 ○选配 -无 | ||
| 优惠购车 | (获取底价) | (获取底价) |
在配置方面，2021款凯迪拉克CT4的28T 豪华型主要的配置有方向盘加热、皮质方向盘、主动刹车系统、多功能方向盘、无钥匙进入系统、倒车视频影像、ABS防抱死等，2019款标致508的508L 360THP PureTech 驾趣版 国VI主要的配置有方向盘加热、多功能方向盘、ABS防抱死等。倘若您比较在乎车辆的配置丰富度，小编推荐您购买配置更丰富的那款车型。
四、动力对比
| 最新年款 | 2021款 | 2019款 |
| 对比车型 | 28T 豪华型 | 508L 360THP PureTech 驾趣版 国VI |
| 对比车系 | 凯迪拉克CT4 | 标致508 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 排量 | 2.0T | 1.6T |
| 最大扭矩 | 350(Nm) | 250(Nm) |
| 最大功率 | 174(kW) | 125(kW) |
| 最大马力 | 237(Ps) | 170(Ps) |
| 燃油标号 | 95号 | 92号 |
| 配气结构 | DOHC | DOHC |
| 优惠购车 | (获取底价) | (获取底价) |
由上表可见，2021款凯迪拉克CT4和2019款标致508的中配车型的最大输出马力分别为237Ps、170Ps，最大输出扭矩则分别为350Nm、250Nm。一般情况下，马力愈大的车型，超车更容易；而扭矩大的车型，越野性能更好。
您可以根据自身的预算、日常用车需求，并结合以上对比数据，相信想从凯迪拉克CT4 2021款 28T 豪华型和标致508 2019款 508L 360THP PureTech 驾趣版 国VI之中选出适合自己的车型，会简单许多。
