①气门油封
气门主要就是用来防止机油进入到进、排气管内，但是长时间的使用后，多多少少都是会出现磨损或老化的情况，造成密封性能下降，这样一来就很容易出现烧机油的现象了。
解决方法：应及时更换气门油封，保证气门的密封性。
②活塞间隙过大
随着汽车使用年限的增加，积碳会附在活塞上，同时也会有一定的磨损，如果长期不清理的话，活塞环会出现密封不良的现象，导致机油流入燃烧室中，引起烧机油现象，严重的话还会导致发动机“爆缸”的现象。
解决方法：更换活塞环、活塞，有必要时更换缸套，当然平时也要注意定期将活塞上的积碳清洗干净，能够很好的起到预防烧机油。
③机油油量
如果机油超过最高刻度线，那多出来的油就会渗入燃烧室燃烧产生积碳。如果长期不解决，车辆也是会出现烧机油的情况。
解决方法：只要抽出多余的油量即可。一般在维修店就有这种服务，一般也就几十块钱，并不是很贵。当然也可以自己处理，准备好一个注射管，一个打点滴的塑料管，并用打点滴用的塑料管连接起来。然后抓住机油尺柄拔出，插入塑料管，最后只要将多余的油量通过注射器抽出即可。
发动机烧机油是比较严重的故障现象了，倘若车辆出现烧机油的现象，不单单会增加机油消耗量，也会造成机油燃烧不充分，严重情况下还会加快氧传感器的损坏，出现大量积碳，会堵塞三元催化器，乃至是直接就报废了。因此，发现烧机油问题的话，就必须及时处理，避免出现更大的损失。
