1、 凯迪拉克XT5
官方指导价 ： 33.27-45.27万(获取底价)
级别 ： 中型SUV
凯迪拉克XT5是中型SUV，延续了前代的造型给人带来了豪华感。内饰选材在同级别对手中是数一数二的存在，大面积皮质包裹的内饰令人充满好感。发动机和变速箱优秀的调教使得XT5有着良好的加速能力，在噪音控制方面XT5也没有让人失望。虽然XT5的性价比挺高，不过消费者需要接受不低的贬值率。
2、 凯迪拉克XT4
官方指导价 ： 26.17-35.47万(获取底价)
级别 ： 紧凑型SUV
凯迪拉克XT4的定位要比凯迪拉克XT5低一点，它的主要竞争对手是宝马X1、雷克萨斯NX等豪华品牌入门级SUV。话说凯迪拉克新一代的设计还挺入我心，这套泪眼设计放在凯迪拉克XT4上显得很有动感，但是放在凯迪拉克XT6上又觉得很有气势，有种神奇万金油般的感觉。凯迪拉克XT4内饰设计还挺年轻，毕竟凯迪拉克XT4主要针对的群体是年轻人。其次在用料上，依旧保持了凯迪拉克一如既往的高水准，能摸到的地方都是软性材料。2.0T+9AT的动力系统表现足够好，如果价格能再低一点就真香了。
3、 凯迪拉克XTS
官方指导价 ： 29.99-56.99万(获取底价)
级别 ： 中大型轿车
XTS是一台中大型车，在CT系列上市之后XTS就停产了。在这刚与柔的较量和磨合之间，XTS毫无违和地融合了两者，在外在表现上，XTS无疑是能拿高分的。内饰在设计上没有什么出彩的点，不过在用料上很舍得下成本，各种真皮内饰看着就舒服。2.0T发动机在运转的时候几乎没有声音，低扭也足够强劲，是一台挺有高级感的豪华车。
4、 凯迪拉克ATS-L
官方指导价 ： 27.38-46.38万(获取底价)
级别 ： 中型轿车
凯迪拉克ATS-L在风格上它和宝马3系一样都走运动路线，凯迪拉克ATS-L看起来很显小，但实际上也有4.7米的长度。想要快乐但又想要五个座位的朋友，凯迪拉克ATS-L就好像是专门为他们而生，拥有同级别最强动力，又有豪华品牌的精神加分。2.0T发动机能爆发出279马力，悬挂的调教除了硬还是硬，这样带来的好处很明显，过弯时几乎没有很大的侧倾出现，超车，并线柔韧有余。
5、 凯迪拉克CT4
官方指导价 ： 23.97-25.97万(获取底价)
级别 ： 中型轿车
“哇，25万后驱，2.0T 237马力好厉害啊！配置比BBA还要足料（当然啦，指的是A级和1系）”这些形容CT4的话相信各位车迷都有听过。简单来说它不是一台高性能车，但同级别中好像也没有人能有他一般的操控表现；它不是一台极致的玩乐车，但没有人会质疑他的玩味儿。22万裸车顶配真的想不到有什么大毛病，如果硬要说那可能是后期惨不忍睹的保值率吧。因此如果你喜欢年轻运动，而且近几年来都不打算换车的，CT4了解一下？
6、 凯迪拉克CT5
官方指导价 ： 27.97-34.17万(获取底价)
级别 ： 中型轿车
CT5在布雷博刹车卡钳的加持下从100KM/h开始急刹只要3200厘米，如此的性能足以打败911以及迈凯伦540这类超跑......凯迪拉克真的玩起动力来根本不把超跑放在眼里。CT5顶配车型还拥有极具诱惑力的主动悬挂系统，2.0T可变缸发动机以及10AT变速箱从三大件上看就很有吸引力。然而这款车在实际加速体验中仍具备较大的提升空间，在动力参数非常相似的时候起步比不上宝马3系。在落地价里这款车的胜率更大，在30万的价位中竞品车型能买到配置一般的车型，可CT5足以买到产品力最强的那款配置，此外亲民的丐版价格让经济实力较弱的上班族实现性能车梦想。
