①气门油封
气门主要是起到密封作用，防止机油渗入燃烧室，但是长时间的使用后，多多少少都是会出现磨损或老化的情况，严重的话会影响气门的密封性，这样一来就很容易出现烧机油的现象了。
解决方法：更换气门油封，以确保气门具有良好的密封性能。
②活塞间隙过大
随着汽车使用年限的增加，在活塞部位会有积碳产生，如果长时间未去处理，就会导致发动机活塞上的活塞环与缸体密封不严，机油也就很容易进入燃烧室，造成烧机油，甚至还有可能会造成发动机“爆缸”的情况。
解决方法：更换活塞环即可，不过平时也要多注意清洗积碳，这算是预防烧机油的一种方式吧。
③机油油量
如果加注过多的油量，多出的机油很容易就会进入燃烧室内产生胶状积碳。如果置之不理的话，车辆也是会出现烧机油的情况。
解决方法：将多出来的机油抽出来即可。可以去维修店让维修人员帮忙处理，只需要花几十块钱就可以帮你处理好了。当然自己也能够操作，准备好一个注射管，一个打点滴的塑料管，并用打点滴用的塑料管连接起来。然后拔出机油尺，将塑料管插入其中，便可以操作注射器抽取多余油量。
发动机烧机油是比较严重的故障现象了，倘若车辆出现烧机油的现象，不单单会增加机油消耗量，同时伴随燃烧室的积碳增加，长时间下去会加快车辆氧传感器的损坏，出现大量积碳，会堵塞三元催化器，甚至是直接报废。因此，早发现问题，就要早治疗，以免造成发动机无法修复。
