标致408最新款顶配车型是2020款 360THP 十周年质耀版，标致508最新款顶配车型是2021款 508L 400THP PureTech 激情版。
1、价格方面，标致408顶配版的官方售价要比标致508顶配版的便宜些。
2、整体车身方面，标致408顶配版的车身要比标致508顶配版的车身短，同时标致408顶配版的轴距也要比标致508顶配版的轴距短一些。
3、在整体配置方面，标致508顶配版的要比标致408顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，标致508顶配版要比标致408顶配版更加强劲。
一、基础信息对比
| 对比车系 | 标致408 | 标致508 |
| 对比车型 | 360THP 十周年质耀版 | 508L 400THP PureTech 激情版 |
| 最新年款 | 2020款 | 2021款 |
| 所属品牌 | 标致 | 标致 |
| 官方指导价 | 15.97万 | 22.47万 |
| 级别 | 紧凑型 | 中型 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
由上表可以看到，标致408是标致旗下的一款紧凑型三厢车，最新款顶配车型是2020款的360THP 十周年质耀版，官方指导价是 15.97万； 标致508是标致旗下的一款中型三厢车，最新款顶配车型是2021款的508L 400THP PureTech 激情版，官方指导价是 22.47万。价格方面，标致408顶配版的官方售价要比标致508顶配版的便宜些。
二、车身数据对比
| 对比车系 | 标致408 | 标致508 |
| 对比车型 | 360THP 十周年质耀版 | 508L 400THP PureTech 激情版 |
| 最新年款 | 2020款 | 2021款 |
| 车长 | 4750 | 4870 |
| 车宽 | 1820 | 1855 |
| 车高 | 1488 | 1455 |
| 轴距 | 2730 | 2848 |
由上表可以看到，标致408最新款顶配版的车身长宽高为4750(mm)x1820(mm)x1488(mm)，轴距为2730(mm)，标致508最新款顶配版的车身长宽高为4870(mm)x1855(mm)x1455(mm)，轴距为2848(mm)。整体车身方面，标致408顶配版的车身要比标致508顶配版的车身短，同时标致408顶配版的轴距也要比标致508顶配版的轴距短一些。
三、参数配置对比
| 对比车系 | 标致408 | 标致508 |
| 对比车型 | 360THP 十周年质耀版 | 508L 400THP PureTech 激情版 |
| 最新年款 | 2020款 | 2021款 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 胎压监测 | ● | ● |
| 防爆轮胎 | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | ● |
| 自动泊车入位 | ● | ● |
| 自动驻车 | - | - |
| 随动转向大灯(AFS) | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| ●标配 ○选配 -无 | ||
分别抽取标致408顶配版和标致508顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，标致508顶配版的要比标致408顶配版的丰富。
四、动力对比
| 对比车系 | 标致408 | 标致508 |
| 对比车型 | 360THP 十周年质耀版 | 508L 400THP PureTech 激情版 |
| 最新年款 | 2020款 | 2021款 |
| 排量 | 1.6T | 1.8T |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机最大马力(Ps) | 170 | 211 |
| 发动机最大功率(kW) | 125 | 155 |
| 发动机最大扭矩(Nm) | 250 | 300 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 8挡手自一体 |
由上表可以看到，标致408搭载的是一台1.6T的涡轮增压发动机，最大马力170Ps，最大功率125kW，最大扭矩250Nm，匹配的是6挡手自一体变速箱；标致508搭载的是一台1.8T的涡轮增压发动机，最大马力211Ps，最大功率155kW，最大扭矩300Nm，匹配的是8挡手自一体变速箱。从动力输出来看，标致508顶配版要比标致408顶配版更加强劲。
