①气门油封
气门主要是起到密封作用，防止机油渗入燃烧室，但随着使用年限的增长，多多少少都是会出现磨损或老化的情况，导致气门无法达到很好的密封效果，机油就会顺着气门渗入气缸，和燃油混合燃烧。
解决方法：应及时更换气门油封，保证气门的密封性。
②活塞间隙过大
随着汽车使用年限的增加，会有燃烧不充分的积碳附在活塞环上，一直不去清洗处理的话，就会导致发动机活塞上的活塞环与缸体密封不严，机油在机油泵的作用下直接窜入燃烧室，造成烧机油，严重的话还会导致发动机“爆缸”的现象。
解决方法：更换活塞环即可，不过平时也要多注意清洗积碳，能够有效的预防烧机油现象。
③机油油量
如果加注过多的油量，多出的机油很容易就会进入燃烧室内产生胶状积碳。如果置之不理的话，同样会出现烧机油的现象。
解决方法：只需要抽出多余油量就可以了。可以直接到维修店处理，费用也不是很贵。如果不想去维修店，想自己处理也可以，准备好一个注射管，一个打点滴的塑料管，并用塑料管连接注射管，然后抓住机油尺柄拔出，插入塑料管，最后只要将多余的油量通过注射器抽出即可。
发动机烧机油问题还是很严重的，倘若车辆出现烧机油的现象，不单单会增加机油消耗量，同时也会导致机油燃烧不充分，严重一点的就会导致车辆的氧传感器损坏，造成三元催化器的堵塞，导致发动机出现无法修复的严重性。也就是说，如果发现车辆烧机油就要及时去维修处理，以免造成发动机无法修复。
