①气门油封
气门主要就是用来防止机油进入到进、排气管内，但是使用时间一长，多多少少都是会出现磨损或老化的情况，造成密封性能下降，这样一来机油就会进入燃烧室参与燃烧，导致烧机油。
解决方法：更换气门油封，保证气门的密封性。
②活塞间隙过大
长时间的使用汽车，活塞环上会附有燃烧不充分的积碳，一直不去清洗处理的话，就会导致发动机活塞上的活塞环与缸体密封不严，机油在机油泵的作用下直接窜入燃烧室，从而造成烧机油，甚至还有可能会造成发动机“爆缸”的情况。
解决方法：更换活塞环、活塞，有必要时更换缸套，当然平时也要注意定期清理活塞环上面的积碳，这也算是一种预防烧机油的方法。
③机油油量
机油量过多，多出的机油很容易进入燃烧室。如果一直放任不管，同样会出现烧机油的现象。
解决方法：只要抽出多余的油量即可。一般维修店就能处理，只需要花几十块钱就可以帮你处理好了。如果想自己解决也是可以的，准备一个医用注射管，并用打点滴用的塑料管连接起来。然后用力抓住机油尺柄向外拔，将塑料管插进去。便可以操作注射器抽取多余油量。
烧机油是一种严重的发动机故障，一旦汽车出现烧机油的情况，不仅机油数量会减少，同时也会导致机油燃烧不充分，严重情况下还会加快氧传感器的损坏，出现大量积碳，会堵塞三元催化器，导致发动机出现无法修复的严重性。因此，如果发现问题了就要及时去维修，以免造成发动机无法修复。
