①气门油封
气门主要是起到密封作用，防止机油渗入燃烧室，但随着使用年限的增长，气门油封会出现腐蚀老化，严重的话会影响气门的密封性，机油就会顺着气门渗入气缸，和燃油混合燃烧。
解决方法：应及时更换气门油封，以确保气门具有良好的密封性能。
②活塞间隙过大
随着汽车使用年限的增加，积碳会附在活塞上，同时也会有一定的磨损，如果长时间放着不去处理，很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大，机油在机油泵的作用下直接窜入燃烧室，造成烧机油，严重的话还会导致发动机“爆缸”的现象。
解决方法：直接更换汽车活塞就可以了，平时也多注意定期给活塞进行清洗，这算是预防烧机油的一种方式吧。
③机油油量
如果加注过多的油量，多出的机油很容易就会进入燃烧室内产生胶状积碳。一直不注意机油加注量的话，同样会出现烧机油的现象。
解决方法：只要抽出多余的油量即可。可以直接到维修店处理，并且费用也挺便宜的，也就十几块钱。当然也可以自己处理，只需要准备好注射管和打点滴的塑料管就可以了，并用打点滴用的塑料管连接起来。然后直接把机油尺拔出，插入塑料管，最后操纵注射管抽出多余油量。
发动机烧机油是比较严重的故障现象了，一旦汽车出现烧机油的情况，除了油耗上升，同时伴随燃烧室的积碳增加，长时间下去会加快车辆氧传感器的损坏，造成三元催化器的堵塞，乃至是直接就报废了。所以，如果发现问题了就要及时去维修，避免出现更大的损失。
