①气门油封
气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着时间的推延，气门油封会出现腐蚀老化，造成密封性能下降，车辆也就很容易出现“烧机油”的现象。
解决方法：及时将气门油封更换掉，以确保气门具有良好的密封性能。
②活塞间隙过大
当汽车的使用时间比较长，活塞环上会附有燃烧不充分的积碳，如果长期不清理的话，很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大，机油也就很容易进入燃烧室，造成烧机油，严重情况下还会造成“爆缸”。
解决方法：直接将活塞拿出，更换新的活塞，不过平时也要多注意清洗积碳，这算是预防烧机油的一种方式吧。
③机油油量
如果机油油量过多的话，多出的机油很容易进入燃烧室。一直不注意机油加注量的话，车辆就很容易或产生烧机油现象了。
解决方法：只需要抽出多余油量就可以了。一般维修店就能处理，一般也就几十块钱，并不是很贵。当然也可以自己处理，只需要准备好注射管和打点滴的塑料管就可以了，连接注射管和塑料管，然后直接把机油尺拔出，将塑料管插进去。便可以操作注射器抽取多余油量。
烧机油是一种严重的发动机故障，如果车辆出现了烧机油的情况，不单单会增加机油消耗量，同时也会导致机油燃烧不充分，长时间下去会加快车辆氧传感器的损坏，出现大量积碳，会堵塞三元催化器，甚至是造成发动机损坏无法修复。所以说，发现烧机油问题的话，就必须及时处理，以免造成更大的损失。
