①气门油封
气门主要就是用来防止机油进入到进、排气管内，但是使用时间一长，难免会发生老化或磨损，严重的话会影响气门的密封性，机油就会顺着气门渗入气缸，和燃油混合燃烧。
解决方法：及时更换新的气门油封，保证气门的密封性。
②活塞间隙过大
随着汽车使用年限的增加，活塞环上会附有燃烧不充分的积碳，一直不去清洗处理的话，活塞间隙就会变大，机油在机油泵的作用下直接窜入燃烧室，造成烧机油，甚至还有可能会造成发动机“爆缸”的情况。
解决方法：直接将活塞拿出，更换新的活塞，当然平时也要注意定期清理活塞环上面的积碳，能够很好的起到预防烧机油。
③机油油量
如果机油油量过多的话，其机油压力就会过大，会将部分机油压入气缸内。如果长期不解决，很容易就会引起烧机油的现象。
解决方法：只要抽出多余的油量即可。一般在维修店就有这种服务，并且费用也挺便宜的，也就十几块钱。当然自己也能够操作，只需要准备注射管和打点滴的塑料管，并用塑料管连接注射管，然后拔出机油尺，插入塑料管，最后操纵注射管抽出多余油量。
烧机油是一种严重的发动机故障，倘若车辆出现烧机油的现象，不单单会增加机油消耗量，同时也会造成加速缓慢，严重情况下还会加快氧传感器的损坏，造成三元催化器的堵塞，甚至是直接报废。所以说，发现烧机油问题的话，就必须及时处理，避免出现更大的损失。
