①气门油封
气门主要就是用来防止机油进入到进、排气管内，但是使用时间一长，多多少少都是会出现磨损或老化的情况，影响其密封性，这样一来就很容易出现烧机油的现象了。
解决方法：更换气门油封，确保气门的密封性。
②活塞间隙过大
长时间的使用汽车，活塞环上会附有燃烧不充分的积碳，如果长期不清理的话，活塞环会出现密封不良的现象，机油也就很容易进入燃烧室，从而造成烧机油，严重情况下还会造成“爆缸”。
解决方法：更换活塞环、活塞，有必要时更换缸套，平时也多注意定期给活塞进行清洗，这算是预防烧机油的一种方式吧。
③机油油量
如果机油超过最高刻度线，多出的机油很容易就会进入燃烧室内产生胶状积碳。如果置之不理的话，很容易就会引起烧机油的现象。
解决方法：将多出来的机油抽出来即可。一般维修店就能处理，只需要花几十块钱就可以帮你处理好了。如果不想去维修店，想自己处理也可以，准备好一个注射管，一个打点滴的塑料管，连接注射管和塑料管，然后直接把机油尺拔出，插入塑料管，便可以操作注射器抽取多余油量。
发动机烧机油是一个很严重的问题，一旦汽车出现烧机油的情况，不仅机油数量会减少，同时伴随燃烧室的积碳增加，长时间下去会加快车辆氧传感器的损坏，出现大量积碳，会堵塞三元催化器，甚至是造成发动机损坏无法修复。因此，如果发现问题了就要及时去维修，以免造成更大的损失。
