①气门油封
气门主要作用就是阻止机油进入气缸内，但是长时间的使用后，多多少少都是会出现磨损或老化的情况，影响其密封性，车辆也就很容易出现“烧机油”的现象。
解决方法：更换气门油封，确保气门的密封性。
②活塞间隙过大
车辆使用久了，积碳会附在活塞上，同时也会有一定的磨损，如果长时间放着不去处理，就会导致发动机活塞上的活塞环与缸体密封不严，导致机油流入燃烧室中，从而造成烧机油，严重情况下还会造成“爆缸”。
解决方法：直接更换汽车活塞就可以了，平时也多注意定期给活塞进行清洗，这也算是一种预防烧机油的方法。
③机油油量
如果机油超过最高刻度线，多出的机油很容易就会进入燃烧室内产生胶状积碳。如果置之不理的话，车辆就很容易或产生烧机油现象了。
解决方法：只要抽出多余的油量即可。可以去维修店让维修人员帮忙处理，一般也就几十块钱，并不是很贵。当然也可以自己处理，准备好一个注射管，一个打点滴的塑料管，连接注射管和塑料管，然后用力抓住机油尺柄向外拔，将塑料管插入机油器中，最后操作注射管就可以抽取多余的机油了。
烧机油是一种严重的发动机故障，倘若车辆出现烧机油的现象，除了机油量会减少，同时也会造成加速缓慢，严重情况下还会加快氧传感器的损坏，出现大量积碳，会堵塞三元催化器，甚至是直接报废。所以，如果发现车辆烧机油就要及时去维修处理，以免造成发动机的报废。
