①气门油封
气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但是长时间的使用后，多多少少都是会出现磨损或老化的情况，造成密封性能下降，机油就会顺着气门渗入气缸，和燃油混合燃烧。
解决方法：应及时更换气门油封，以保证气门的密封性。
②活塞间隙过大
随着汽车使用年限的增加，积碳会附在活塞上，同时也会有一定的磨损，一直不去清洗处理的话，活塞环会出现密封不良的现象，加速机油从曲轴窜入气缸内，引起烧机油现象，严重的话还会导致发动机“爆缸”的现象。
解决方法：直接更换汽车活塞就可以了，当然平时也要注意定期将活塞上的积碳清洗干净，能够很好的起到预防烧机油。
③机油油量
如果机油油量过多的话，多出的机油很容易进入燃烧室。如果长期不解决，同样会出现烧机油的现象。
解决方法：只需要抽出多余油量就可以了。可以直接到维修店处理，并且费用也挺便宜的，也就十几块钱。如果想自己解决也是可以的，只需要准备注射管和打点滴的塑料管，接着把塑料管和注射管连接起来，然后抓住机油尺柄拔出，将塑料管插入机油器中，便可以操作注射器抽取多余油量。
发动机烧机油是比较严重的故障现象了，一旦汽车出现烧机油的情况，不单单会增加机油消耗量，同时也会导致机油燃烧不充分，严重一点的就会导致车辆的氧传感器损坏，引起三元催化器的堵塞，甚至是直接报废。所以说，发现烧机油问题的话，就必须及时处理，以免造成发动机的报废。
