①气门油封
气门主要作用就是阻止机油进入气缸内，但是长时间的使用后，难免会发生老化或磨损，导致气门无法达到很好的密封效果，这样一来就很容易出现烧机油的现象了。
解决方法：及时将气门油封更换掉，确保气门的密封性。
②活塞间隙过大
长时间的使用汽车，积碳会附在活塞上，同时也会有一定的磨损，如果长期不清理的话，很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，引起烧机油现象，更甚者直接导致“爆缸”现象。
解决方法：更换活塞环即可，当然平时也要注意定期清理活塞环上面的积碳，这算是预防烧机油的一种方式吧。
③机油油量
如果机油超过最高刻度线，那多出来的油就会渗入燃烧室燃烧产生积碳。一直不注意机油加注量的话，车辆也是会出现烧机油的情况。
解决方法：将超出刻度线的机油抽出即可。一般维修店就能处理，并且费用也挺便宜的，也就十几块钱。当然也可以自己处理，只需要准备好注射管和打点滴的塑料管就可以了，接着把塑料管和注射管连接起来，然后直接把机油尺拔出，将塑料管插进去。最后操作注射管就可以抽取多余的机油了。
一旦汽车出现烧机油的情况，除了油耗上升，同时也会造成加速缓慢，长时间未去处理，还会造成氧传感器的损坏，积碳引起三元催化器堵塞，甚至是直接报废。因此，如果发现车辆烧机油就要及时去维修处理，以免造成发动机的报废。
