一、基础信息对比
| 最新年款 | 2012款 | 2015款 |
| 对比车系 | 乐驰 | 奔奔 |
| 对比车型 | 1.0L P-TEC手动活力型 | 1.4L MT 天窗版 国IV |
| 车身结构 | 两厢车 | 两厢车 |
| 级别 | 微型 | 微型 |
| 所属品牌 | 宝骏 | 长安汽车 |
| 官方指导价 | 4.33万 | 5.19万 |
| 优惠购车 | (获取底价) | (获取底价) |
根据上表显示，2012款乐驰和2015款奔奔的中配车型官方车价分别是：4.33万、5.19万。若是您的购车预算有限，建议入手价格低的那款车型，毕竟价格低的车型可以省下一笔不小费用。
二、车身数据对比
| 对比车型 | 1.0L P-TEC手动活力型 | 1.4L MT 天窗版 国IV |
| 最新年款 | 2012款 | 2015款 |
| 对比车系 | 乐驰 | 奔奔 |
| 长×宽×高 | 3545×1495×1523 | 3730×1650×1530 |
| 轴距 | 2340 | 2410 |
| 后备厢内部尺寸 | - | - |
| 车重 | 880 | 1020 |
| 优惠购车 | (获取底价) | (获取底价) |
2012款乐驰的1.0L P-TEC手动活力型和2015款奔奔的1.4L MT 天窗版 国IV的车身轴距、长宽高如上表所示，其中轴距分别有2340mm、2410mm，而长×宽×高则分别有3545×1495×1523mm和3730×1650×1530mm。对于车辆乘坐空间有较高的标准要求，不妨考虑下车长较长的那款车型。
三、参数配置对比
| 对比车型 | 1.0L P-TEC手动活力型 | 1.4L MT 天窗版 国IV |
| 对比车系 | 乐驰 | 奔奔 |
| 最新年款 | 2012款 | 2015款 |
| 主驾驶座安全气囊 | - | ● |
| 后雷达 | - | ● |
| 自适应巡航 | - | - |
| 皮质方向盘 | - | - |
| 方向盘加热 | - | - |
| 日间行车灯 | - | - |
| 自动驻车 | - | - |
| 扬声器数量 | 2 | 6 |
| 前排侧气囊 | - | - |
| 并线辅助 | - | - |
| ●标配 ○选配 -无 | ||
| 优惠购车 | (获取底价) | (获取底价) |
如果您比较注重一款车的配置情况，那么配置丰富度高的那款车型会更适合您。从上表可知，乐驰 2012款 1.0L P-TEC手动活力型的标配有等，而奔奔 2015款 1.4L MT 天窗版 国IV的标配有主驾驶座安全气囊、后雷达等。
四、动力对比
| 对比车系 | 乐驰 | 奔奔 |
| 最新年款 | 2012款 | 2015款 |
| 对比车型 | 1.0L P-TEC手动活力型 | 1.4L MT 天窗版 国IV |
| 变速箱 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 排量 | 1.0L | 1.4L |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 |
| 气缸数 | 4缸 | 4缸 |
| 最大马力(Ps) | 69(发动机) | 101(发动机) |
| 最大扭矩(Nm) | 90(发动机) | 135(发动机) |
| 最大功率(kW) | 51(发动机) | 74(发动机) |
| 优惠购车 | (获取底价) | (获取底价) |
从上表来看，乐驰 2012款 1.0L P-TEC手动活力型可输出的最大功率51kW、最大马力69Ps；奔奔 2015款 1.4L MT 天窗版 国IV可输出的最大功率74kW、最大马力101Ps。倘若您希望有一台加速快的车型，那么不妨考虑最大输出马力大的那款。
在经过以上多方面对比之后，乐驰 2012款 1.0L P-TEC手动活力型跟奔奔 2015款 1.4L MT 天窗版 国IV所具备的优缺点已经一目了然，只需您再凭据自己的实际用车条件及需求，从这两款车型选出适合自己的即可。
