不同价格的版本比较，会有不一样的对比结果，我们从官方车价34.98-62.00万的帕杰罗(进口)和30.98-39.98万的探险者之中选出两款具体的车型进行多方面比对，分别为帕杰罗(进口) 2011款 3.8L 三门炫酷版和探险者 2020款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座。
一、基础信息对比
| 最新年款 | 2011款 | 2020款 |
| 对比车系 | 帕杰罗(进口) | 探险者 |
| 对比车型 | 3.8L 三门炫酷版 | EcoBoost 285 四驱钛金版 7座 |
| 官方指导价 | 54.5万 | 35.98万 |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 所属品牌 | 三菱 | 福特 |
| 级别 | 中大型 | 中大型 |
| 优惠购车 | (获取底价) | (获取底价) |
若是您当前预算比较少，推荐您选择价格偏低的车型，而若是有充裕的预算，则可以入手价格偏高的那款车型。从上表来看，隶属于三菱旗下的帕杰罗(进口) 2011款 3.8L 三门炫酷版指导价为54.5万，而隶属于福特的探险者 2020款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座指导价为35.98万。
二、车身数据对比
| 对比车系 | 帕杰罗(进口) | 探险者 |
| 最新年款 | 2011款 | 2020款 |
| 对比车型 | 3.8L 三门炫酷版 | EcoBoost 285 四驱钛金版 7座 |
| 长×宽×高 | 4385×1875×1880 | 5075×2004×1778 |
| 轴距 | 2545 | 3025 |
| 后轮轴距 | - | 1705 |
| 最小离地间隙 | 225 | - |
| 优惠购车 | (获取底价) | (获取底价) |
如上表所示，帕杰罗(进口)的2011款 3.8L 三门炫酷版在车身尺寸方面，有着4385*1875*1880mm的长宽高，以及2545mm的轴距；探险者的2020款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座在车身尺寸方面，则有着5075*2004*1778mm的长宽高，以及3025mm的轴距。如果您更在意车子的空间，那么轴距大的那款车型更值得入手。
三、参数配置对比
| 最新年款 | 2011款 | 2020款 |
| 对比车系 | 帕杰罗(进口) | 探险者 |
| 对比车型 | 3.8L 三门炫酷版 | EcoBoost 285 四驱钛金版 7座 |
| 方向盘加热 | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 上坡辅助 | - | ● |
| 驾驶模式切换 | - | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 随动转向大灯(AFS) | - | - |
| 后视镜电动折叠 | - | ● |
| 后排座椅放倒形式 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 安全带未系提示 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | ● |
| ●标配 ○选配 -无 | ||
| 优惠购车 | (获取底价) | (获取底价) |
倘若您对一款车的配置丰富度要求比较高，那么推荐您入手标配配置高的那款车型。如上表所示，帕杰罗(进口)的2011款 3.8L 三门炫酷版标配了方向盘加热、自动头灯、车身稳定控制、安全带未系提示等配置，探险者的2020款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座标配了方向盘加热、自动头灯、上坡辅助、驾驶模式切换、车身稳定控制、后视镜电动折叠、安全带未系提示、无钥匙启动系统等配置。
四、动力对比
| 对比车系 | 帕杰罗(进口) | 探险者 |
| 最新年款 | 2011款 | 2020款 |
| 对比车型 | 3.8L 三门炫酷版 | EcoBoost 285 四驱钛金版 7座 |
| 变速箱 | 5挡手自一体 | 10挡手自一体 |
| 排量 | 3.8L | 2.3T |
| 配气结构 | SOHC | DOHC |
| 气缸数 | 6缸 | 4缸 |
| 最大扭矩(Nm) | 327(发动机) | 425(发动机) |
| 最大马力(Ps) | 241(发动机) | 276(发动机) |
| 最大功率(kW) | 177(发动机) | 203(发动机) |
| 优惠购车 | (获取底价) | (获取底价) |
由上表可见，2011款帕杰罗(进口)和2020款探险者的中配车型的最大输出马力分别为241Ps、276Ps，最大输出扭矩则分别为327Nm、425Nm。一般情况下，马力愈大的车型，超车更容易；而扭矩大的车型，越野性能更好。
经过以上几个方面的参数对比，我们可以清晰地了解到2011款帕杰罗(进口)的3.8L 三门炫酷版和2020款探险者的EcoBoost 285 四驱钛金版 7座之间的区别，相信您在结合自身的实际情况之后，不难选出符合预期的车型。
