奔奔最新款顶配车型是2015款 1.4L IMT 天窗型 国V，宝骏310最新款顶配车型是2020款 1.2L 手动豪华型。
1、价格方面，奔奔顶配版的官方售价要比宝骏310顶配版的贵些。
2、整体车身方面，奔奔顶配版的车身要比宝骏310顶配版的车身短，同时奔奔顶配版的轴距也要比宝骏310顶配版的轴距短一些。
3、在整体配置方面，奔奔顶配版的要比宝骏310顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，奔奔顶配版要比宝骏310顶配版更加强劲。
一、基础信息对比
| 对比车系 | 奔奔 | 宝骏310 |
| 对比车型 | 1.4L IMT 天窗型 国V | 1.2L 手动豪华型 |
| 最新年款 | 2015款 | 2020款 |
| 所属品牌 | 长安汽车 | 宝骏 |
| 官方指导价 | 5.69万 | 5.29万 |
| 级别 | 微型 | 小型 |
| 车身结构 | 两厢车 | 两厢车 |
由上表可以看到，奔奔是长安汽车旗下的一款微型两厢车，最新款顶配车型是2015款的1.4L IMT 天窗型 国V，官方指导价是 5.69万； 宝骏310是宝骏旗下的一款小型两厢车，最新款顶配车型是2020款的1.2L 手动豪华型，官方指导价是 5.29万。价格方面，奔奔顶配版的官方售价要比宝骏310顶配版的贵些。
二、车身数据对比
| 对比车系 | 奔奔 | 宝骏310 |
| 对比车型 | 1.4L IMT 天窗型 国V | 1.2L 手动豪华型 |
| 最新年款 | 2015款 | 2020款 |
| 车长 | 3730 | 4032 |
| 车宽 | 1650 | 1680 |
| 车高 | 1530 | 1470 |
| 轴距 | 2410 | 2550 |
由上表可以看到，奔奔最新款顶配版的车身长宽高为3730(mm)x1650(mm)x1530(mm)，轴距为2410(mm)，宝骏310最新款顶配版的车身长宽高为4032(mm)x1680(mm)x1470(mm)，轴距为2550(mm)。整体车身方面，奔奔顶配版的车身要比宝骏310顶配版的车身短，同时奔奔顶配版的轴距也要比宝骏310顶配版的轴距短一些。
三、参数配置对比
| 对比车系 | 奔奔 | 宝骏310 |
| 对比车型 | 1.4L IMT 天窗型 国V | 1.2L 手动豪华型 |
| 最新年款 | 2015款 | 2020款 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | - |
| 车身稳定控制 | - | - |
| 胎压监测 | ● | - |
| 防爆轮胎 | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| 自动泊车入位 | - | - |
| 自动驻车 | - | - |
| 随动转向大灯(AFS) | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| ●标配 ○选配 -无 | ||
分别抽取奔奔顶配版和宝骏310顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，奔奔顶配版的要比宝骏310顶配版的丰富。
四、动力对比
| 对比车系 | 奔奔 | 宝骏310 |
| 对比车型 | 1.4L IMT 天窗型 国V | 1.2L 手动豪华型 |
| 最新年款 | 2015款 | 2020款 |
| 排量 | 1.4L | 1.2L |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 发动机最大马力(Ps) | 101 | 80 |
| 发动机最大功率(kW) | 74 | 59 |
| 发动机最大扭矩(Nm) | 135 | 112 |
| 变速箱 | 5挡AMT | 5挡手动 |
由上表可以看到，奔奔搭载的是一台1.4L的自然吸气发动机，最大马力101Ps，最大功率74kW，最大扭矩135Nm，匹配的是5挡AMT变速箱；宝骏310搭载的是一台1.2L的自然吸气发动机，最大马力80Ps，最大功率59kW，最大扭矩112Nm，匹配的是5挡手动变速箱。从动力输出来看，奔奔顶配版要比宝骏310顶配版更加强劲。
