1、 奔驰E级
官方指导价 ： 43.81-54.42万(获取底价)
级别 ： 中大型轿车
通常来讲，黑色车身象征着神秘、奢华的气质，这与奔驰E级不谋而合。对于许多人来说奔驰E级独一无二的形象与立标更配，更显成熟。不过转念一想普通的奔驰标在它身上也很有味道。就算这款车内饰一成不变，不过在豪华感的营造上仍然是无人能敌的。这算得上是用户购买这款车的理由。或许消费者们会害怕新E级的1.5T+48V轻混系统加速太肉，但实际开起来，整车的动态表现还是不错的，起步稍微给油就蹿，行驶在城市道路上比较惬意。从整体表现上看E级在品牌影响力与座椅包裹性上都比较优异，不过在硬件方面的减配让奔驰粉们失望至极。
2、 奔驰C级
官方指导价 ： 32.52-37.22万(获取底价)
级别 ： 中型轿车
奔驰C级是奔驰在中国的顶梁柱，既能满足家用又能体现出一定的排面，值得注意的是价格不是特别高。它的功率和扭矩不算特别好，燃油经济性也不高，但是还能勉强接受。奔驰的品牌价值为这款车提高了档次，但C级绝对不是虚有其表，配置、用料、做工都处在第一梯队。如果非要挑奔驰C级的弱点，那就只有优惠力度比不过竞争车型了吧。
3、 奔驰A级AMG
官方指导价 ： 39.51-44.39万(获取底价)
级别 ： 紧凑型轿车
奔驰A级AMG是最接近我们的AMG车型，虽然这款车被很多AMG车迷歧视，但这并不妨碍这款车拥有卓越的性能以及优秀的外观内饰设计。动如脱兔静如处子是对A级AMG动力的最佳比喻，舒适模式下，动力轻盈换挡平顺，一旦切换到运动+模式，整辆车都变了一种性格，非常躁动。
4、 奔驰E级(进口)
官方指导价 ： 44.28-65.68万(获取底价)
级别 ： 中大型轿车
奔驰E级（进口）与国产奔驰E级在售价方面仅相差了几千块钱，所以车辆在外观、内饰、配置、动力等方面都不会发生太大的差异。其中两款车最主要的不同就体现在后排空间上，进口的奔驰E级后排空间不及国产版本，因为国产车型是根据国人需求进行打造的长轴版车型，所以整车的实用性更强，外观造型也更加霸气，也更能够满足国内消费者的出行需求。
5、 奔驰CLA级
官方指导价 ： 29.98-37.91万(获取底价)
级别 ： 紧凑型轿车
奔驰CLA作为一辆从国外进口紧凑型轿跑车，奔驰的车标加上优雅的身姿，是众多男车主的泡妞神器。作为进口车，奔驰CLA的报价还算便宜，标配版车型20来万即可拥有，平民百姓都能扛起来。装备部分奔驰CLA还算过得去，并不过于寒酸，但后排的面积有点狭隘，不太适合作为家用。
6、 奔驰A级(进口)
官方指导价 ： 23.68-27.38万(获取底价)
级别 ： 紧凑型轿车
在奔驰A级国产化之后，进口的A级在国内已经没有太大市场，但这并不意味着进口A级就不能选。原装进口的A级没有拉长轴距，也没有两厢改三厢，更加没有3缸发动机，可谓是原汁原味。不过代价也是有的，进口A级的入门价就已经差不多是国产A级的顶配价，真的只有不差钱的人才会去选。
7、 奔驰B级
官方指导价 ： 24.38-27.68万(获取底价)
级别 ： 紧凑型轿车
奔驰B级属于一辆纯进口的代步汽车，如果用户喜欢品牌影响力大但又个性十足的代步车，这样奔驰B级一定能满足需求。奔驰B级拥有豪华的中控台造型，后排空间表现以及行驶的平顺性均表现出色。可惜的是由于没有国产化，所以奔驰B级的优惠力度对于同价位的其他车型来说会更少。
