宝马i8最新款顶配车型是2020款 极夜流星限量版，保时捷911最新款顶配车型是2022款 Turbo S Cabriolet 3.8T。
1、价格方面，宝马i8顶配版的官方售价要比保时捷911顶配版的便宜些。
2、整体车身方面，宝马i8顶配版的车身要比保时捷911顶配版的车身长，同时宝马i8顶配版的轴距也要比保时捷911顶配版的轴距长一些。
3、在整体配置方面，保时捷911顶配版和宝马i8顶配版各有长处和短处，旗鼓相当。
4、从动力输出来看，保时捷911顶配版要比宝马i8顶配版更加强劲。
一、基础信息对比
| 对比车系 | 宝马i8 | 保时捷911 |
| 对比车型 | 极夜流星限量版 | Turbo S Cabriolet 3.8T |
| 最新年款 | 2020款 | 2022款 |
| 所属品牌 | 宝马 | 保时捷 |
| 官方指导价 | 202.80万 | 248.00万 |
| 级别 | 跑车 | 跑车 |
| 车身结构 | 敞篷车 | 敞篷车 |
由上表可以看到，宝马i8是宝马旗下的一款跑车敞篷车，最新款顶配车型是2020款的极夜流星限量版，官方指导价是 202.8万； 保时捷911是保时捷旗下的一款跑车敞篷车，最新款顶配车型是2022款的Turbo S Cabriolet 3.8T，官方指导价是 248万。价格方面，宝马i8顶配版的官方售价要比保时捷911顶配版的便宜些。
二、车身数据对比
| 对比车系 | 宝马i8 | 保时捷911 |
| 对比车型 | 极夜流星限量版 | Turbo S Cabriolet 3.8T |
| 最新年款 | 2020款 | 2022款 |
| 车长 | 4689 | 4535 |
| 车宽 | 1942 | 1900 |
| 车高 | 1282 | 1301 |
| 轴距 | 2800 | 2450 |
由上表可以看到，宝马i8最新款顶配版的车身长宽高为4689(mm)x1942(mm)x1282(mm)，轴距为2800(mm)，保时捷911最新款顶配版的车身长宽高为4535(mm)x1900(mm)x1301(mm)，轴距为2450(mm)。整体车身方面，宝马i8顶配版的车身要比保时捷911顶配版的车身长，同时宝马i8顶配版的轴距也要比保时捷911顶配版的轴距长一些。
三、参数配置对比
| 对比车系 | 宝马i8 | 保时捷911 |
| 对比车型 | 极夜流星限量版 | Turbo S Cabriolet 3.8T |
| 最新年款 | 2020款 | 2022款 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 胎压监测 | ● | ● |
| 防爆轮胎 | ● | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| 自动泊车入位 | - | - |
| 自动驻车 | - | ● |
| 随动转向大灯(AFS) | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| ●标配 ○选配 -无 | ||
分别抽取宝马i8顶配版和保时捷911顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，保时捷911顶配版和宝马i8顶配版各有长处和短处，旗鼓相当。
四、动力对比
| 对比车系 | 宝马i8 | 保时捷911 |
| 对比车型 | 极夜流星限量版 | Turbo S Cabriolet 3.8T |
| 最新年款 | 2020款 | 2022款 |
| 排量 | 1.5T | 3.7T |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机最大马力(Ps) | 231 | 650 |
| 发动机最大功率(kW) | 170 | 478 |
| 发动机最大扭矩(Nm) | 320 | 800 |
| 电动机最大马力(Ps) | 143 | - |
| 电动机最大功率(kW) | 105 | - |
| 电动机最大扭矩(Nm) | 250 | - |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 8挡双离合 |
由上表可以看到，宝马i8搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，最大马力231Ps，最大功率170kW，最大扭矩320Nm，匹配的是6挡手自一体变速箱，同时搭载的是一台电动机，最大马力143Ps，最大功率105kW；保时捷911搭载的是一台3.7T的涡轮增压发动机，最大马力650Ps，最大功率478kW，最大扭矩800Nm，匹配的是8挡双离合变速箱。从动力输出来看，保时捷911顶配版要比宝马i8顶配版更加强劲。
