1、 宏光MINIEV
官方指导价 ： 3.28-6.98万(获取底价)
级别 ： 微型轿车
自特斯拉Model 3登录中国之后，供不应求已经见怪不怪，不过却被五菱宏光MINI EV强势碾压，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超Model 3，登顶对应市场销量榜冠军。说实话，价格低、定位准、续航还不赖的五菱宏光MINI EV非常吸引人，不可否认它不支持快充的问题，但从各方面五菱宏光MINI EV毫无疑问是最有性价比的代步车。
2、 奔奔E-Star
官方指导价 ： 6.98-7.48万(获取底价)
级别 ： 微型轿车
作为一辆定价大概七万的电动汽车，奔奔E-Star在空间的宽敞度表现都较为出色，配置方面虽然不是特别多，但是平时使用完全没压力，总体是兼顾家用的新能源汽车；如果只是用于日常代步的话，250KM实际续航表现基本上不再会有续航焦虑。因此，对于预算不充足，又希望能买到一台既可以满足市内通勤又有一定科技配置的电动汽车，奔奔E-Star是个不错的选择。
3、 小蚂蚁
官方指导价 ： 7.39-9.40万(获取底价)
级别 ： 微型轿车
如果对车辆追求那种细针密缕、小巧可爱的话，一辆优秀的通勤“神器”奇瑞eQ1可以纳入选择的范围，经过升级改款的它很多地方受到欢迎，但更为实用的配置和贴心舒适的设计让它能在同级对手中独树一帜。
4、 零跑T03
官方指导价 ： 7.39-8.49万(获取底价)
级别 ： 微型轿车
零跑T03是一台小型电动汽车，具有四百公里左右的综合工况续航里程，还具有比竞争车型更优秀的动力。底盘调教扎实，方向灵活精准，比较不错的驾驶体验。其余，零跑T03的乘坐空间还很不赖，有足够的后排空间之余也有装载能力不错的后备箱，一堆朋友到城市周边郊游也能轻松无压力。
5、 宝骏E200
官方指导价 ： 暂无报价(获取底价)
级别 ： 微型轿车
宝骏E200该车的定位为微型新能源汽车，造型传承了E100玲珑的车身，加上炫酷的造型，吸引了不少人的眼球。三门两座的设计在一定程度上能满足少数人的需求，让它渐渐成为家庭第二辆车的选择。续航方面表现较为一般，只用作日常用车需求不在话下。
6、 宝骏E100
官方指导价 ： 暂无报价(获取底价)
级别 ： 微型轿车
对于一款代步纯电车而言，才几万块的宝骏E100还是比较亲民的，相比常规车型它有诸多的缺点，但不得不说在马路塞车以及车位比较窄的情况时，玲珑的车身就具备很大的优势了，应付平时兜兜风、近郊旅游还是应付自如的。它的续航不算长，能够满足基本的日常用车需求。
7、 比亚迪e1
官方指导价 ： 5.99-7.99万(获取底价)
级别 ： 微型轿车
比亚迪e1是一款极具特色的纯电动车，看样子就知道它是从燃油车的基础上发展而来的，在城市中代步使用很不错。这款车的外形设计，与欧拉黑猫倒是有几分相似。想要购置它的唯一理由也就是价格低和电耗低，以及不限行，用来占牌还可以拿来在城区道路代步。家用就不要了，E1后排的空间承受不了高个的成年人，不过享受二人世界也未必不是一件好事。
8、 尼欧Ⅱ
官方指导价 ： 3.99-10.08万(获取底价)
级别 ： 微型轿车
尼欧Ⅱ是一款以性价比宣传的经济型家用代步车，也许大家对于这款小车比较少被人提及，尼欧Ⅱ是长安欧尚偏向低档位电动车市场的车型，让人第一眼看上去就是小巧可爱。这台车几乎可以满足平时所需的一款车，定价也非常便宜，买它买买菜、上下班通勤还算可以的。
9、 江淮iEV6E
官方指导价 ： 暂无报价(获取底价)
级别 ： 小型轿车
在同级竞品中，江准iEV6E的售价是比较低的，横向对比欧拉R1、易至EV3等车型便知道，同时江淮iEV6E以5.95万元的起步价下探到微型纯电动车的细分市场，用一排座位（微型车大多是两座设计）的价格买两排座位的车，并且提供约310km的续航，能够满足日常的短途代步、通勤，又能减少用车支出，作为家庭的第二辆车会是个不错的选择。
