指挥官PHEV最新款顶配车型是2020款 2.0T 混动臻享版，途观最新款顶配车型是2017款 300TSI 自动丝绸之路舒适版。
1、价格方面，指挥官PHEV顶配版的官方售价要比途观顶配版的贵些。
2、整体车身方面，指挥官PHEV顶配版的车身要比途观顶配版的车身长，同时指挥官PHEV顶配版的轴距也要比途观顶配版的轴距长一些。
3、在整体配置方面，指挥官PHEV顶配版的要比途观顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，指挥官PHEV顶配版要比途观顶配版更加强劲。
一、基础信息对比
| 对比车系 | 指挥官PHEV | 途观 |
| 对比车型 | 2.0T 混动臻享版 | 300TSI 自动丝绸之路舒适版 |
| 最新年款 | 2020款 | 2017款 |
| 所属品牌 | Jeep | 大众 |
| 官方指导价 | 32.28万 | 23.18万 |
| 级别 | 中型 | 紧凑型 |
| 车身结构 | SUV | SUV |
由上表可以看到，指挥官PHEV是Jeep旗下的一款中型SUV，最新款顶配车型是2020款的2.0T 混动臻享版，官方指导价是 32.28万； 途观是大众旗下的一款紧凑型SUV，最新款顶配车型是2017款的300TSI 自动丝绸之路舒适版，官方指导价是 23.18万。价格方面，指挥官PHEV顶配版的官方售价要比途观顶配版的贵些。
二、车身数据对比
| 对比车系 | 指挥官PHEV | 途观 |
| 对比车型 | 2.0T 混动臻享版 | 300TSI 自动丝绸之路舒适版 |
| 最新年款 | 2020款 | 2017款 |
| 车长 | 4873 | 4506 |
| 车宽 | 1892 | 1809 |
| 车高 | 1738 | 1685 |
| 轴距 | 2800 | 2684 |
由上表可以看到，指挥官PHEV最新款顶配版的车身长宽高为4873(mm)x1892(mm)x1738(mm)，轴距为2800(mm)，途观最新款顶配版的车身长宽高为4506(mm)x1809(mm)x1685(mm)，轴距为2684(mm)。整体车身方面，指挥官PHEV顶配版的车身要比途观顶配版的车身长，同时指挥官PHEV顶配版的轴距也要比途观顶配版的轴距长一些。
三、参数配置对比
| 对比车系 | 指挥官PHEV | 途观 |
| 对比车型 | 2.0T 混动臻享版 | 300TSI 自动丝绸之路舒适版 |
| 最新年款 | 2020款 | 2017款 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 胎压监测 | ● | ● |
| 防爆轮胎 | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| 自动泊车入位 | - | - |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 随动转向大灯(AFS) | ● | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| ●标配 ○选配 -无 | ||
分别抽取指挥官PHEV顶配版和途观顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，指挥官PHEV顶配版的要比途观顶配版的丰富。
四、动力对比
| 对比车系 | 指挥官PHEV | 途观 |
| 对比车型 | 2.0T 混动臻享版 | 300TSI 自动丝绸之路舒适版 |
| 最新年款 | 2020款 | 2017款 |
| 排量 | 2.0T | 1.8T |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机最大马力(Ps) | 230 | 160 |
| 发动机最大功率(kW) | 169 | 118 |
| 发动机最大扭矩(Nm) | 311 | 250 |
| 电动机最大马力(Ps) | - | - |
| 电动机最大功率(kW) | 155 | - |
| 电动机最大扭矩(Nm) | 432 | - |
| 变速箱 | CVT无级变速 | 6挡手自一体 |
由上表可以看到，指挥官PHEV搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力230Ps，最大功率169kW，最大扭矩311Nm，匹配的是CVT无级变速变速箱；途观搭载的是一台1.8T的涡轮增压发动机，最大马力160Ps，最大功率118kW，最大扭矩250Nm，匹配的是6挡手自一体变速箱。从动力输出来看，指挥官PHEV顶配版要比途观顶配版更加强劲。
