1、 雷克萨斯IS
官方指导价 ： 29.80-41.30万
级别 ： 中型轿车
IS可以说是雷克萨斯四门轿车中最有运动细胞的一位了，加上FSPORT套件的IS精神焕发，短小精悍的车身跑味十足。245马力的输出称不上很暴躁，不过放在IS身上就很合时宜，悬架很有劲儿，支撑足够到位，如果座椅的包裹性更好些，弯道中的你一定更兴奋。整体性能中级车在同级别车型中表现还是很不错的，但是作为小众车型，整体的销量并不是很突出，比较适合有个性的年轻人。
2、 雷克萨斯NX
官方指导价 ： 29.80-54.20万
级别 ： 中型SUV
雷克萨斯NX被誉为适合家用的豪华中型SUV，外形具有很锋利的棱角内饰也有很强的豪华感，燃油经济性方面维护成本低，质量可靠性很高。车子的操控性很强，只是动力比较一般，终端的售价坚挺，只能推出特供版降低入门售价。但是这种棱角分明的外观造型所带来的缺陷是比较刮刮蹭蹭，这时候补漆费用比较高。
3、 雷克萨斯UX
官方指导价 ： 25.90-38.60万
级别 ： 紧凑型SUV
雷克萨斯UX，官方宣称属于紧凑型SUV，本质上它只是小型SUV。与丰田的小型SUV一样都是TNGA架构出来的车型，因此在驾驶方面会比较好。内饰用料做工也是一流水准，毕竟雷克萨斯是众多高级车型之中，比较舍得在内饰下重本的一个。动力方面日常使用绰绰有余，当然最令人满意的还是油耗低，不过后排表现很一般，所以当成接送小孩的车会比当家用车更加好。
4、 凯美瑞双擎
官方指导价 ： 23.98-27.98万
级别 ： 中型轿车
放在以前，“油腻中年”这个词几乎快成为凯美瑞的专属代名词，但全新第八代凯美瑞将“油腻”的凯美瑞变成了富有驾驶乐趣的B级车；毫无例外，双擎版凯美瑞更油润的驾驶感受甚至能够找到雷克萨斯，或者说是斯巴鲁的味道，而且电动机与内燃机之间的合作非常默契，除了内燃机介入时在听觉方面有所感知之外，其它的声音真的可以忽略它了。
5、 雅阁锐·混动
官方指导价 ： 19.98-25.98万
级别 ： 中型轿车
对于雅阁锐混动版来说，20万左右的价格就能买到混动系统的车型，配有完善的主被动安全系统，综合油耗只有4.4L，这些自身优势是雅阁锐混动版最吸引消费者的卖点；而且相比其它车型的混动版，雅阁锐混动版带给消费者的直观感受是选购时不需要纠结与燃油版的差价，同样也不需要去深思行驶多少公里数才能抵消差价。
