1、 雅阁锐·混动
官方指导价 ： 19.98-25.98万
级别 ： 中型轿车
对于雅阁锐混动版来说，20万左右的价格就能买到混动系统的车型，配有完善的主被动安全系统，综合油耗只有4.4L，这些自身优势是雅阁锐混动版最吸引消费者的卖点；而且相比其它车型的混动版，雅阁锐混动版带给消费者的直观感受是选购时不需要纠结与燃油版的差价，同样也不需要去深思行驶多少公里数才能抵消差价。
2、 凯美瑞双擎
官方指导价 ： 23.98-27.98万
级别 ： 中型轿车
放在以前，“油腻中年”这个词几乎快成为凯美瑞的专属代名词，但全新第八代凯美瑞将“油腻”的凯美瑞变成了富有驾驶乐趣的B级车；毫无例外，双擎版凯美瑞更油润的驾驶感受甚至能够找到雷克萨斯，或者说是斯巴鲁的味道，而且电动机与内燃机之间的合作非常默契，除了内燃机介入时在听觉方面有所感知之外，其它的声音真的可以忽略它了。
3、 天籁
官方指导价 ： 17.98-26.98万
级别 ： 中型轿车
日产天籁是一款B级家用车，给人的感觉在日系三剑客里面更加缓和，但商务气息也不强。众所周知，天籁都是凭借着舒适性在市场中生存，新车延续了这一特点。不过相对来说，这款车的冲击感比较弱，这种感觉就好像用不同的盛皿喝同一种饮料一样，没啥区别。幸好舒适性一直都是消费者首要考虑的点，这款车销量不算很差。
4、 阿特兹
官方指导价 ： 17.58-24.78万
级别 ： 中型轿车
要挑一辆个性，前脸很亮眼，操控一级棒的家用车，那么一汽马自达阿特兹就是非常好的选择。和主流B级车对比冲击彰显自己风格的方式不同，它是以略显中二的魂动设计语言展现马自达对运动的理解，大乐必简。看着仪表台同样是饱满的动感，驾驶的感受亦是如此。只是作为家用车，这款车后座前后距离不咋滴，在同级别当中称不上那么优秀，这点就是这款车难以挤进家用B级车首选的理由。
5、 力狮
官方指导价 ： 20.48-24.78万
级别 ： 中型轿车
力狮外观设计比较平庸，很难想象这是一台以运动操控为卖点的车型，与像现在的凯美瑞、雅阁、天籁等车型相比，不像是同一个时代的车型。当然它并非没有运动的元素，比如主动式进气格栅对发动机温度、气流阻挡有一定帮助。小众的它注定只能成为少数人的座驾。
