1、 雷克萨斯LM
官方指导价 ： 116.60-146.60万
级别 ： MPV
觉得埃尔法还不够高级？问题不大，雷克萨斯LM或许可以入你法眼。你可以把LM理解为阿尔法的超级豪装版，把一台原本可以座七个人的车变成四个人的座驾，后排空间简直大得奢侈。LM最重点的是后排两张顶级航空座椅，功能齐全的同时舒适度也很高，LM是真正的老板座驾。
2、 埃尔法双擎
官方指导价 ： 80.50-85.60万
级别 ： MPV
丰田埃尔法向来都算得上是业界最亮眼最具争议性的高端7人车，埃尔法双擎版对比起加汽油的车型在颜值上与加速性能都有着相对地提高，这款车卖很高昂，但熟悉埃尔法的朋友都清楚不加钱是买不到这辆车的，参考去年在售埃尔法的卖断货，外加十多万的加价提车的行为，可能依旧属于一张“有钱人社交名片”的诞生。
3、 威尔法双擎
官方指导价 ： 80.50-85.60万
级别 ： MPV
威尔法双擎和埃尔法双擎在相同的平台打造而来，两车的轴距保持一致，不过两者的受欢迎程度却截然相反，威尔法双擎目前在售的车型可以分为豪华版、尊贵版和黑金限量版3种配置版本，低配版车型最低也要81.90万元，车辆的定价倒是跟埃尔法完全一致，可是傲气的埃尔法的实际价格可不接受所谓的“厂商指导”，10% 的涨价幅度都能看做是实惠了，威尔法就不存在加价行为，部分地区还能优惠个几千块呢，把加价买埃尔法的钱去改装上线更高的威尔法不香吗，土豪们？
4、 别克GL8
官方指导价 ： 23.29-53.39万
级别 ： MPV
GL8是别克在国内的旗舰车型，整体上会更强，尤其是陆尊版，不过当成家用车也是可以，只要你不在意开起来像司机的话。GL8最特别的亮点就是舒适性好、空间大、档次高，但是GL8由于车身硕大，如果停车位较小或者走小路很考验技术。并且GL8在油耗表现上会不如奥德赛等日系MPV来的省油，所以通常这款车用作商务会比较符合。
5、 大捷龙(进口)
官方指导价 ： 49.69万
级别 ： MPV
极富流线型的车身造型让大捷龙的视觉效果有着极强的亲和力，这也符合家用车型的普遍审美，车身上闪亮的镀铬装饰能增加不少豪华感。内饰设计也运用了大量的弧线元素,中控操作区域向主驾驶一侧倾斜，使用起来很方便，车内大面积的软性材料吊打丰田塞纳。即使在满载之下，极深的后背箱让大捷龙有着超强的装载能力。3.6L大排量自吸发动机固然很香，但是油耗也挺惊人。如果担心油耗问题，可以选择PHEV版本，纯电续航71公里平时接接娃也很够用了。
6、 奔驰V级
官方指导价 ： 47.18-65.18万
级别 ： MPV
奔驰V级的定位是一它大七座MPV，长轴距版本车身长度达到了5.4米，在加上车头的奔驰标，在路上看见总会臆想着车内坐着什么大人物。内饰的豪华程度在同级别车型中处于顶尖水平，后排两张老板座椅功能非常齐全，通风、加热和按摩等功能不再话下，只是中排没有设置过道，对于进入第三排造成了一点不便。2.0T发动机对于这台大家伙来说，动力也只是仅仅足够，油门调教很线性，驾驶感还是很轻松的。对于一台豪华MPV来说，V级是很有竞争力的。
7、 迈特威Multivan
官方指导价 ： 38.20-51.95万
级别 ： MPV
迈特威是大众旗下的一款中大型MPV，这款车目前尚未引入国内，所以一直以进口车的身份在国内市场进行销售。然而由于这款车的外观造型比较方正，似乎缺乏一些现代车型的时尚与圆润感，所以整体看上去像极了大型面包车，并且内饰设计也相对落后，所以消费者们普遍认为这款车不值50万，以至于这款车在国内销量一直处于低迷的状态。
8、 威然
官方指导价 ： 28.68-39.98万
级别 ： MPV
威然是大众用以进军国内中高端MPV市场而打造出来的车型，这款车是上汽大众首款采用侧滑门的MPV车型，这将意味着大众威然将强势进军商务接待领域，并试图撼动别克GL8的霸主地位。这款车的外观设计十分大气，内饰造型也极具豪华感，并且2+2+3的座椅布局拥有宽敞的乘坐空间，整车产品力十分不错，是一款值得考虑的7人商务车型。
