1、 力狮
官方指导价 ： 20.48-24.78万
级别 ： 中型轿车
力狮外观设计比较平庸，很难想象这是一台以运动操控为卖点的车型，与像现在的凯美瑞、雅阁、天籁等车型相比，不像是同一个时代的车型。当然它并非没有运动的元素，比如主动式进气格栅对发动机温度、气流阻挡有一定帮助。小众的它注定只能成为少数人的座驾。
2、 蒙迪欧
官方指导价 ： 19.28-27.98万
级别 ： 中型轿车
蒙迪欧是长安福特品牌旗下定位为B级的乘用车，在中级别车型里的确是等级标准，轮廓打造这块不会让人觉得蒙迪欧的逼格很大众化，马丁大嘴与平顺流畅的车身线条，使人产生高端大气上档次的映象。内饰工艺上有种硬朗的味道并且装饰相对简单，内部空间也是能够满足乘坐舒适，不会让人感到拥挤。动力这块蛮不赖，可谓是随踩随到，开车手感非常棒。
3、 起亚K5凯酷
官方指导价 ： 16.18-20.58万
级别 ： 中型轿车
K5凯酷的外观设计挺成功，通过降低中网的设计令K5凯酷看起开拥有更低矮扁平的车身，机盖上的隆起很有战斗气息，带有点溜背造型的尾巴动感十足。内饰设计在豪华感和科技感上做到了不错的平衡，整体氛围看着非常和谐。凯酷的空间表现也很不错，加长轴距后它的后排空间很充裕，满足日常使用不在话下。凯酷最亮眼的莫过于动力表现了，2.0T发动机能有240马力和353牛米扭矩，在同级别中很有竞争优势。
4、 标致508
官方指导价 ： 15.97-25.47万
级别 ： 中型轿车
标致508L是东风标致旗下的中型轿车，同时还是屈指可数值得入手的法国车型，因为这款车拥有着全部作为热卖车的条件。新508L外形拥有浓厚的法国风格，但已经没有那么奇葩。修长的车身说明有良好的车内空间，溜背的造型显得非常运动。内饰是标致508L最吸引人的一处，它能让你觉得犹如坐在飞机驾驶舱上。配置也很合理，入门16万比很多热门车型还低。唯一值得吐槽的，也许就是那台用了多年的动力搭配了。
5、 雅阁锐·混动
官方指导价 ： 19.98-25.98万
级别 ： 中型轿车
对于雅阁锐混动版来说，20万左右的价格就能买到混动系统的车型，配有完善的主被动安全系统，综合油耗只有4.4L，这些自身优势是雅阁锐混动版最吸引消费者的卖点；而且相比其它车型的混动版，雅阁锐混动版带给消费者的直观感受是选购时不需要纠结与燃油版的差价，同样也不需要去深思行驶多少公里数才能抵消差价。
6、 速派
官方指导价 ： 15.49-24.13万
级别 ： 中型轿车
速派的车头设计可以说是兼具创新与传统，发动机舱盖和前包围上大量锐利的线条显得力量感十足。家族式风格的进气格栅造型也保留了品牌DNA。相对于外观大刀阔斧的改革，全新速派的内饰设计显得有些缺乏新意，简洁的造型还是我们熟悉的斯柯达。在20万级别中，斯柯达速派的性价比很高，如果你对品牌没什么追求的话，速派真的可以考虑。
7、 迈锐宝XL
官方指导价 ： 15.49-21.99万
级别 ： 中型轿车
迈锐宝XL的性价比要比很多同级别对手高，是非常值得考虑的一辆富有运动感的家用车。倘若它是一个人，可能他是个凶神恶煞，表情带有点杀气的人，第一印象认为他是个恶人，但眉目之间会让人感觉有点帅帅的。熟悉之后才发觉他还会洗衣做饭体贴别人，与外貌看起来有巨大的落差。
8、 君威
官方指导价 ： 17.28-25.98万
级别 ： 中型轿车
君威这款车属于B级家用，知名度与口碑都不错，可以满足大家的用车需求。前脸看上去比较扁平，天生就适合运动风格，君威GS版本让运动的气息提升到了极致。君威的运动还体现在三大件，2.0T发动机加上动态悬架提供了很强的动力性和操控性。在日常生活中，君威搭载了丰富实用的配置，乘坐宽敞程度在对手里面算不上亮眼，但绝对够用。
9、 阿特兹
官方指导价 ： 17.58-24.78万
级别 ： 中型轿车
如果你想要一款独特，看上去让人容易沦陷，乐趣一级棒的家用车，毫无疑问一汽马自达阿特兹是值得考虑的选择。和主流B级车对比冲击彰显自己风格的形式有差异，阿特兹用了尽可能简洁的设计展现马自达对运动的理解，真的挺不错。内饰方面同样是饱满的动感，操控和乘坐感同样充满运动气息。而作为家用车，这款车后座前后距离差强人意，在同级别当中称不上那么优秀，这也是阿特兹当不了一线中型车的原因。
10、 帕萨特
官方指导价 ： 18.49-28.29万
级别 ： 中型轿车
帕萨特是上汽大众旗下的家用商务车，外观属于大气沉稳，90后开有点不搭调。烧机油、高级车是帕萨特擦不去的污点，中保研事件使得帕萨特被疯狂吐槽。仪表台质感是可以的，就是取消中控台时钟高级感差了一点。但好在新平台赋予了更加优秀的空间表现，还有良好的底盘素质。
